百事可樂(lè)計(jì)劃到明年年底部署 100 輛特斯拉 Semi 純電卡車

　　系統(tǒng)之家 12 月 17 日消息，百事可樂(lè)公司的供應(yīng)鏈高管在當(dāng)?shù)貢r(shí)間周五告訴路透社，該公司計(jì)劃在 2023 年向全美部署 100 輛特斯拉 Semi 重型卡車，屆時(shí)將開(kāi)始向沃爾瑪和克羅格等客戶發(fā)貨。

　　百事公司副總裁邁克?奧康奈爾在接受采訪時(shí)表示，該公司正在“直接”購(gòu)買大型卡車，并對(duì)工廠進(jìn)行升級(jí)，包括在莫德斯托和薩克拉門托的工廠安裝四個(gè) 750 千瓦的特斯拉充電站，每輛車有著 1540 萬(wàn)美元的加州政府撥款和 4 萬(wàn)美元的聯(lián)邦補(bǔ)貼。

　　“這是一個(gè)很好的電氣化起點(diǎn)，”奧康奈爾說(shuō)，他負(fù)責(zé)監(jiān)督該公司的業(yè)務(wù)的運(yùn)輸團(tuán)隊(duì)。“就像所有早期技術(shù)一樣，這些激勵(lì)措施幫助我們打造了這個(gè)項(xiàng)目。”

　　系統(tǒng)之家了解到，百事公司于 2017 年訂購(gòu)了 Semi 純電半掛卡車，他們也是第一家嘗試使用 Semi 的公司。除百事外，UPS 和食品配送公司 Sysco 也預(yù)訂了這款卡車，而零售商沃爾瑪公司已經(jīng)在測(cè)試替代產(chǎn)品。

　　據(jù)介紹，百事公司目前正在部署 36 輛特斯拉 Smi 電動(dòng)卡車，其中 15 輛在莫德斯托，21 輛在薩克拉門托。

　　目前百事公司所有 Semi 都有 500 英里 (805 公里) 的續(xù)航里程。奧康奈爾補(bǔ)充說(shuō)，他不知道特斯拉何時(shí)開(kāi)始部署 300 英里 (480 公里) 長(zhǎng)的型號(hào)。不過(guò)他表示，當(dāng)特斯拉開(kāi)始生產(chǎn)（這種車型）時(shí)，百事公司會(huì)“將把它們輪換”到自己的車隊(duì)中。

　　百事拒絕透露這款車的細(xì)節(jié)，特斯拉也對(duì)其定價(jià)一直保持沉默。咨詢公司 Plante Moran 的巴洛特 (Mark Barrott) 說(shuō)，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的汽車在 23 萬(wàn)至 24 萬(wàn)美元之間。他補(bǔ)充說(shuō)，500 英里續(xù)航里程的特斯拉 Semi 的定價(jià)可能更高，因?yàn)槠?1000 千瓦時(shí) (kWh) 電池組的尺寸大約是許多競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的兩倍。

　　奧康奈爾說(shuō):“我們讓這些卡車行駛了 100 萬(wàn)英里，用了七年。”隨著時(shí)間的推移，運(yùn)營(yíng)成本會(huì)得到回報(bào)。”他們拒絕透露 Semi 卡車的具體重量，畢竟這是特斯拉嚴(yán)格保密的另一個(gè)秘密信息。

　　奧康奈爾說(shuō)，該公司下一步的目標(biāo)是先在美國(guó)中部部署 Semi，然后是東海岸。他說(shuō)，特斯拉沒(méi)有幫助支付卡車的巨型充電器的費(fèi)用，但為這些設(shè)施提供了設(shè)計(jì)和工程服務(wù)，這些設(shè)施配有太陽(yáng)能和電池存儲(chǔ)系統(tǒng)。

　　奧康奈爾表示，攜帶菲多利產(chǎn)品行駛 425 英里 (684 公里) 會(huì)使 Semi 的電池電量降至 20% 左右，充電大約需要 35 到 45 分鐘。