谷歌無人汽車再上路 道路車輛自動化邁出重要一步

　　據(jù)悉，谷歌的無人駕駛汽車技術(shù)一直是業(yè)內(nèi)外的一大焦點。此前，谷歌無人汽車有上路做了測試。而如今，美國密歇根州將對允許無人駕駛汽車上路作出提議。這意味著無人駕駛汽車可以再上路了。

　　美國密歇根州即將對一項法案舉行聽證會，并可能很快成為美國第一個允許無人駕駛汽車上路行駛的州。這項法案提議，將允許無人駕駛汽車上路，而無需有人坐在方向盤后接管汽車。

　　谷歌無人汽車再上路

　　包括谷歌在內(nèi)的許多公司都已在美國全國各地的道路上進行自動駕駛汽車測試，但依照美國法律，這些車里都會安排一位駕駛員時刻待命，以備遇到危險時及時接管，操控汽車的運行。現(xiàn)在密歇根州的一項法案提議，將允許無人駕駛汽車上路，而無需有人坐在方向盤后接管汽車。該州的一項法案提議，允許無人駕駛汽車上路。

　　該法案的提出旨在作為一項經(jīng)濟發(fā)展措施，留住和吸引企業(yè)在該州從事自動駕駛汽車的研究和開發(fā)。州參議院的經(jīng)濟發(fā)展委員會在星期三舉行該法案的聽證會，支持者稱已獲得兩黨支持，法案的通過易如反掌。

　　隨著無人駕駛汽車技術(shù)的迅速發(fā)展，美國的法律政策也在發(fā)生改變。早前美國車輛安全監(jiān)管機構(gòu)表示，由人工智能系統(tǒng)駕駛的谷歌無人駕駛車，將被認為符合聯(lián)邦法律，即谷歌無人駕駛系統(tǒng)正式被認定為司機。這將是道路車輛自動化上重要的一大步。

　　去年，在美國公路上因交通事故而喪生的人數(shù)超過35000人，美國安全監(jiān)管機構(gòu)認為，其中94%的事故是因司機失誤所導(dǎo)致的。 不過，知名咨詢公司麥肯錫最近發(fā)布的一份報告稱，自動駕駛汽車的全面普及可減少90%的交通事故，每年可減少1900億美元的損害賠償和醫(yī)療費用，挽救成千上萬人的生命。

　　其實，無人汽車的技術(shù)雖然是很多人向往并且也想嘗試無人駕駛汽車，但是，對其安全問題還是有點顧忌的。但不管怎么說，無人駕駛汽車可以上路也是道路車輛自動化具有標志性的意義。