國內(nèi)首撞后 特斯拉中國官網(wǎng)刪除“自動駕駛字眼

　　自從特斯拉在中國北京發(fā)生事故并遭投訴后，特斯拉就在其中國官網(wǎng)上刪除了有關(guān)“自動駕駛”、“無人駕駛”等字眼，并用“自我輔助駕駛”的字眼代替了“自動駕駛”。目前，特斯拉正對各方面進行改進。

　　8月初，一名特斯拉電動汽車司機發(fā)生車禍。當時這輛汽車正處于“自動駕駛”模式，但其未能避過停在左側(cè)的汽車，導(dǎo)致兩輛汽車損毀，但無人員傷亡。這是特斯拉電動汽車在中國出現(xiàn)的首起車禍。今年年初，特斯拉汽車在美國佛羅里達州卷入致命車禍中，導(dǎo)致汽車界主管受到重壓，監(jiān)管機構(gòu)也加強了對自動駕駛功能的監(jiān)控。

　　特斯拉公司發(fā)言人表示：“特斯拉正不斷對各方面進行改進，包括翻譯方面。過去幾周，我們正在努力解決跨語言產(chǎn)生的差異。這個時機與當前事件或相關(guān)報道無關(guān)。”

　　對特斯拉中國網(wǎng)頁上的說明進行對比顯示，自動駕駛（通常也被翻譯成無人駕駛）已經(jīng)被從特斯拉中國網(wǎng)頁上刪除。這兩個短語此前曾出現(xiàn)在該網(wǎng)站上數(shù)次�，F(xiàn)在，特斯拉使用“自我輔助駕駛”字眼兒代替“自動駕駛”。

　　在北京車禍之后，特斯拉中國公司員工還接受了額外培訓。據(jù)不愿透露身份的員工表示，特斯拉再次強調(diào)員工在演示自動駕駛儀功能時，必須將兩手放在方向盤上。

　　路透社上周首先報道稱，特斯拉承認從發(fā)生車禍的北京汽車上下載數(shù)據(jù)，證實其發(fā)生車禍時處于自動駕駛模式，盡管沒有檢測到司機雙手放在方向盤上。特斯拉發(fā)表聲明稱，自動駕駛儀不屬于無人駕駛，而僅僅是輔助司機駕駛，司機必須始終保持對汽車的控制。

　　路透社采訪的其他特斯拉司機說，中國銷售人員在演示無人駕駛功能時，曾將雙手脫離方向盤。按照中國法律規(guī)定，司機需要總是雙手控制方向盤。對于特斯拉公司來說，這起車禍事件導(dǎo)致其在中國汽車市場上再次受創(chuàng)。中國是世界上最大汽車市場，特斯拉此前曾出現(xiàn)分銷和充電等問題。

　　特斯拉所發(fā)生的事故都是處于自動駕駛狀態(tài)，智能說明特斯拉如今的自動駕駛技術(shù)尚未成熟，用“自我輔助駕駛”代替“自動駕駛”顯得更加人性化。