特斯拉再釀慘�。』貞�：問題不在自動駕駛系統(tǒng)

　　今日凌晨，特斯拉汽車在荷蘭又發(fā)生了一起致命車禍，造成司機當場死亡。據(jù)悉，該車禍引起了強烈的關(guān)注，特斯拉自動駕駛的安全問題再次成為了業(yè)界關(guān)注的熱點話題。而特斯拉對此表示，此次車禍問題不在自動駕駛系統(tǒng)。

　　不過剛剛特斯拉公司在進行調(diào)查后對媒體表示，事故車輛（一臺Model S sedan）在事故發(fā)生時并非在使用自動駕駛系統(tǒng)。根據(jù)道路監(jiān)控和車況的損毀程度估計，事故車輛以155km/h的速度高速行駛，應該是由于司機反應延遲，導致汽車飛出車道撞上旁邊樹木引發(fā)慘劇。據(jù)參與營救的警察和消防員說，車主在劇烈的碰撞中當場喪生，當時碰撞也導致汽車燃起烈火。

　　事故發(fā)生后特斯拉公司隨即派出專家參與營救和事故調(diào)查。并表示會全力配合當?shù)赜嘘P(guān)部門查明事情真相。

　　今天早晨，經(jīng)過一番初步調(diào)查之后，特斯拉稱，根據(jù)車輛的行駛記錄儀顯示，車輛在事故發(fā)生前的整個旅途中都沒有啟用過自動駕駛模式。事故原因應是司機高速駕駛所致。

　　除了自動駕駛之外，電動能源也是這起車禍引人關(guān)注的因素之一。事發(fā)后，雖然車主已經(jīng)死于非命，不過由于懼怕破損的高壓電池存在漏電危險，消防員遲遲不敢近前，導致善后工作動作緩慢而招致公眾批評。

　　荷蘭方面緊急事故處理部門的發(fā)言人稱：“由于電動汽車損毀情況太過嚴重，營救人員無法及時迅速地展開救援。”

　　電動能源的自動駕駛汽車運途多舛。今年五月份弗羅里達州一起特斯拉在自動駕駛模式下發(fā)生車禍，導致司機喪生。給一向標榜安全的特斯拉公司帶來不小的輿論壓力。自動駕駛使用攝像頭、雷達和車載電腦芯片來對路況進行處理，理論上遇到緊急情況車子會自動減速和停止。自動駕駛還可以根據(jù)路況暢通情況自動調(diào)整車速。

　　特斯拉宣稱，自動駕駛模式只是提供駕駛輔助，并非可以完全代替司機的職責。司機仍然得隨時做好人工接手操作的準備。其目前所能實現(xiàn)的僅僅是能夠暫時代替司機的作用，使旅途變得不那么勞累。

　　每輛特斯拉汽車上都會有一個類似飛機黑匣子的車輛行駛記錄儀。特斯拉收集數(shù)據(jù)用于對產(chǎn)品服務做出改進。不過也有媒體對特斯拉公布的結(jié)果表示質(zhì)疑。因為車輛自動駕駛開啟與否的記錄只有特斯拉公司能夠訪問，大眾無從知曉他們是否為了公司利益而謊報實情。

　　連續(xù)幾個月以來，特斯拉自動駕駛一直都處于未成熟狀態(tài)，而由特斯拉自動駕駛技術(shù)引起的車禍也不在少數(shù)。雖然特斯拉已經(jīng)在逐漸完善自動駕駛技術(shù)，但是安全系數(shù)方面還有待考證。