谷歌調教車載人工智能鳴笛：有“禮貌”的無人駕駛汽車

　　谷歌無人駕駛汽車項目是由斯坦福大學人工智能實驗室的主任、谷歌工程師和谷歌街景地圖服務的創(chuàng)造者之一塞巴斯蒂安-特龍（Sebastian Thrun［2］ ）領導的一個谷歌團隊所研發(fā)。

　　最近谷歌無人駕駛汽車項目的月度報告顯示，無人駕駛汽車團隊近期正在訓練車載人工智能何時及如何鳴喇叭，以及在路上向人類駕駛員致意。

　　這表明，谷歌的無人駕駛汽車不僅將越來越智能，還會更有禮貌。為了訓練無人駕駛汽車的鳴號算法，該團隊測試了多種需要鳴號的場景，例如汽車從盲區(qū)中駛出，以及發(fā)現(xiàn)有汽車從單行道的反方向駛入。

　　最初，無人駕駛汽車只是在車內發(fā)出音量較低的鳴號聲，而工程師會判斷此時是否需要鳴號，并給予反饋。在他們認為人工智能做好準備之后，無人駕駛汽車將會直接在道路上鳴號。

　　谷歌團隊在報告中表示：“我們的目標是訓練汽車成為有耐心、有經(jīng)驗的老司機。隨著在鳴號方面更有經(jīng)驗，我們希望汽車有能力預測，其他司機如何對不同環(huán)境中的鳴號做出反應。”

　　谷歌還表示，已在無人駕駛汽車的原型車中設計了聲音系統(tǒng)，使行人和自行車騎行者能聽到無人駕駛汽車的到來。隨著汽車的加速和減速，音量將相應調整。該團隊嘗試了多種不同的聲音，但到目前為止尚未敲定給汽車配上哪種獨特的“語音”。

　　谷歌的最大目標當然是從無人車的測試階段到不需要司機來維護安全，僅僅只有乘客的自動駕駛系統(tǒng)過渡。有一段時間，谷歌相信在其它方面有著優(yōu)越性的半自動系統(tǒng)（包括像是預防碰撞、自我停車以及公路車道控制等）比所謂的沒有人類參與的“四等級控制”系統(tǒng)（每個等級反映了人類的參與程度）要更危險。