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民航機(jī)長談波音737 MAX系列設(shè)計問題

編輯：jiayuan 2019-03-18 09:31:42 來源于：IT之家

　　3月18日消息接連出現(xiàn)的兩起波音737 MAX-8墜毀事故，也讓人們愈發(fā)關(guān)注起波音737 MAX系列飛機(jī)是否存在設(shè)計缺陷！而據(jù)最新消息顯示，有著24年飛行經(jīng)歷且曾執(zhí)飛過波音737 MAX-8飛機(jī)的民航機(jī)長陳建國近日也在接受采訪時談及了波音737MAX系列的設(shè)計問題。

　　按照陳建國的說法，波音737 MAX-8對發(fā)動機(jī)和儀表系統(tǒng)改變得比較多，對于飛行員來說最主要的就是發(fā)動機(jī)推力不一樣，但并不是所有的飛行員都了解或熟悉這些系統(tǒng)，去年發(fā)生的獅航空難就源于操作系統(tǒng)出現(xiàn)故障，所以造成了飛機(jī)失控。

　　陳建國進(jìn)一步表示，如果波音告訴了飛行員有這個系統(tǒng)、怎么去斷開，其實可能獅航空難完全可以避免，至于埃塞航這個空難是什么原因，是不是波音又設(shè)計了大家不懂的系統(tǒng)呢？我們還在印證。

　　另外，民航局副局長李健也證實，波音737 MAX-8對保持飛行平穩(wěn)的迎角探測器確實做出了一些改變，在手動操作時，對飛行員的操作技能要求很高，“如果它信號接收不準(zhǔn)，探測器探測不準(zhǔn)，（事實上）這種情況已經(jīng)發(fā)生過多次了，所以說帶來操作上的困難，飛行員處置及時的話，他可以把這個控制按鈕拔掉斷開。”