高補(bǔ)貼傷害行業(yè)？滴滴出行孫樞談美團(tuán)打車拿下上海1/3市場份額

　　3月28日消息 前些天有報(bào)道稱，美團(tuán)點(diǎn)評CEO王興近日向媒體透露，美團(tuán)打車進(jìn)入上海三天便成功拿下了1/3的市場份額。該報(bào)道一出，立刻引起了網(wǎng)友們的熱議！而據(jù)最新消息顯示，滴滴區(qū)域運(yùn)營高級總監(jiān)孫樞日前也在朋友圈中發(fā)文談及了此事。

　　按照孫樞的說法，滴滴創(chuàng)立五年多，一路走來經(jīng)歷了包括快的、易到、神州、優(yōu)步在內(nèi)幾乎所有的網(wǎng)約車競爭，沒有競爭就沒有今天的滴滴，所以他們內(nèi)心里是感謝競爭的；但他們希望新的選手能給行業(yè)帶來生機(jī)和可持續(xù)發(fā)展的空間，而不是短暫的狂歡后遺留大量問題，對行業(yè)造成根本的破壞。

　　以下為孫樞文章全文：

　　網(wǎng)約車每次競爭都以安全體驗(yàn)效率決勝

　　孫樞（滴滴區(qū)域運(yùn)營高級總監(jiān)）

　　有些朋友最近問我，美團(tuán)進(jìn)入上海三天，就說自己拿到上海打車市場多少份額，你在滴滴負(fù)責(zé)運(yùn)營，你怎么看。那我說說我的看法：

　　滴滴創(chuàng)立五年多，一路走來經(jīng)歷了包括快的、易到、神州、優(yōu)步在內(nèi)幾乎所有的網(wǎng)約車競爭。滴滴的同學(xué)們都知道，沒有競爭就沒有今天的滴滴，所以我們內(nèi)心里是感謝競爭的。在強(qiáng)競爭環(huán)境下，我們豐富了產(chǎn)品線，優(yōu)化了安全體驗(yàn)效率，團(tuán)隊(duì)也在高速學(xué)習(xí)進(jìn)化。

　　從網(wǎng)約車誕生開始，每一次競爭都從補(bǔ)貼大戰(zhàn)開始，最終以安全體驗(yàn)效率決勝。要感謝美團(tuán)大力補(bǔ)貼用戶，和滴滴一起把市場做大。但最終能不能留下用戶還是靠核心價(jià)值，要看產(chǎn)品是否有差異化。

　　從零到一的階段需要一定的補(bǔ)貼和營銷PR動作我們很理解（大家都是過來人），但補(bǔ)貼畸高（客單價(jià)200%）就會帶來黑產(chǎn)和刷單，這會對整個(gè)出行業(yè)造成巨大創(chuàng)傷；同時(shí)允許大量外牌車涌入，不做安全排查，更是災(zāi)難性的風(fēng)險(xiǎn)。

　　網(wǎng)約車是所有互聯(lián)網(wǎng)改革線下產(chǎn)業(yè)里最復(fù)雜的，在出行的路上難免會有各種意外的發(fā)生。所以安全審查是必須要做的，雖然即使做了嚴(yán)格的安全審查也不可能完全杜絕安全事故，但不做就意味著對消費(fèi)者的不負(fù)責(zé)任。

　　如果美團(tuán)打車上海比南京份額高，是因?yàn)檠a(bǔ)貼讓本不打車的用戶叫車并故意吸引大量外牌車輛來滬，是因?yàn)椴蛔鏊緳C(jī)安全審核，那么不僅難以持續(xù)，對用戶安全以及行業(yè)持續(xù)發(fā)展也會帶來巨大隱患。所以，我們歡迎競爭，但希望新的選手能給行業(yè)帶來生機(jī)和可持續(xù)發(fā)展的空間，而不是短暫的狂歡后遺留大量問題，對行業(yè)造成根本的破壞。

　　“創(chuàng)造用戶價(jià)值”在滴滴價(jià)值觀里排第一條。今天滴滴在上海每天服務(wù)的訂單已經(jīng)突破150萬，還在快速增長。每個(gè)訂單都是一份信任，滴滴留存率比其他出行平臺均值高出20%以上，但我們依舊如履薄冰，希望對得起來之不易的這份信任。有些沒做到足夠好的地方我們會繼續(xù)努力，也希望大家能一起維護(hù)網(wǎng)約車行業(yè)健康發(fā)展。

　　不過，網(wǎng)友們則紛紛吐槽稱，“以前滴滴和優(yōu)步競爭的時(shí)候補(bǔ)貼也高，你補(bǔ)貼高不算創(chuàng)傷？人家補(bǔ)貼算創(chuàng)傷，你壟斷了就可以高枕無憂了”、“說得好像你們沒干過一樣”、“你那會兒高補(bǔ)貼的時(shí)候就沒事？”......那么，你怎么看呢?