只要89萬(wàn)輛！深圳叫停共享單車新增投放

　　8月25日消息 此前曾為不少小伙伴提供過(guò)出行便利的共享單車，如今卻因投放過(guò)量、肆意停放等問(wèn)題，在全國(guó)各地遭到了抵制！而據(jù)相關(guān)媒體報(bào)道，繼杭州、鄭州、南京、上海后，深圳近日也叫停了當(dāng)?shù)氐墓蚕韱诬囆略鐾斗拧?/p>

　　報(bào)道稱，深圳市交委日前召集市文明辦、市城管局、市公安交警局、市法制辦、市金融辦、市市場(chǎng)監(jiān)管委、各區(qū)政府等單位以及深圳全體共享單車企業(yè)召開全市規(guī)范管理互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車規(guī)范管理整治行動(dòng)工作部署會(huì)。

　　會(huì)議指出，即日起，暫停在深圳城市公共空間新增投放共享單車；8月30日前，共享單車各企業(yè)統(tǒng)一配備衛(wèi)星定位智能鎖，向社會(huì)公開資金監(jiān)管情況，對(duì)于用戶違規(guī)停放的須于30分鐘內(nèi)完成處置，否則收車處理。

　　而上海市交通委也于8月18日，對(duì)各共享單車企業(yè)發(fā)布的告知書，明確要求：從即日起，在上海暫停新增投放車輛，違者納入企業(yè)征信檔案。

　　據(jù)了解，上�？晒┩７诺膯诬嚁�(shù)量在60萬(wàn)左右，而從各個(gè)單車企業(yè)上報(bào)的數(shù)據(jù)來(lái)看，在上海投放的單車數(shù)量突破150萬(wàn)臺(tái)，給城市管理帶來(lái)了巨大壓力。

　　南京市交通運(yùn)輸局、公安局、城管局召也在本月月初召開了聯(lián)席會(huì)議。會(huì)議要求，從即日起到年底前，各運(yùn)營(yíng)企業(yè)將暫停投放新車。杭州叫停新增單車投放，則早在一個(gè)月前。

　　盡管北京尚未叫停投放，但單車的停放狀況也不盡如人意。本來(lái)寬闊的人行橫道上堆滿單車，還侵占了部分盲道。

中午12點(diǎn)左右7號(hào)線某地鐵口停放情況

　　此前有人認(rèn)為政府公開表態(tài)支持共享單車，或者認(rèn)為官方能提供加持。然而事實(shí)已經(jīng)證明了，情況并不樂(lè)觀。

　　對(duì)于單車停放，顯然是“官方來(lái)制定規(guī)則，企業(yè)嚴(yán)格執(zhí)行，用戶提高規(guī)范意識(shí)”，而重?fù)?dān)實(shí)際落在誰(shuí)身上，一望而知。除了要壓上信用之外，企業(yè)還要負(fù)擔(dān)高昂的運(yùn)營(yíng)成本。

　　根據(jù)此前杭州市政府提供的數(shù)據(jù)來(lái)看，搬運(yùn)2.2萬(wàn)輛自行車的花費(fèi)高達(dá)22萬(wàn)，也就是平均到每輛車上的運(yùn)送成本接近10元。按照千分之五的比例配備下線運(yùn)維人員，又是一筆高昂的人力成本支出。

　　顯然，這是一個(gè)要有豐富資本儲(chǔ)備才能進(jìn)入的賽道。未來(lái)獲勝的關(guān)鍵，就看在這場(chǎng)資金軍備競(jìng)賽中，誰(shuí)能拿到更多的籌碼。

　　至于盈利預(yù)期，某單車企業(yè)員工倒是說(shuō)出了實(shí)情：“主要還是服務(wù)于大眾吧。”

　　以下為深圳市交委出臺(tái)的十項(xiàng)要求：

　　一、暫停新增車輛投放。從即日起暫停在本市城市公共空間新增車輛投放。

　　二、全面排查投放車輛。從即日起對(duì)已投放所屬車輛唯一身份標(biāo)簽、投放區(qū)域、車輛狀態(tài)進(jìn)行全面清理排查。

　　三、嚴(yán)格規(guī)范車輛停放。（一）禁止在機(jī)動(dòng)車道內(nèi)投放和停放車輛。（二）嚴(yán)格規(guī)范道路路側(cè)帶內(nèi)投放和停放車輛。（三）嚴(yán)格規(guī)范在住宅、辦公、商業(yè)、工業(yè)、醫(yī)院、學(xué)校、城中村等人流密集場(chǎng)所投放及擺放車輛，不得占用上述場(chǎng)所區(qū)域的消防通道、門前兩側(cè)10米以內(nèi)投放和停放車輛。企業(yè)對(duì)于用戶違規(guī)停放的須于30分鐘內(nèi)完成處置，處置不及時(shí)的進(jìn)行收車處理；對(duì)于軌道公交站點(diǎn)周邊、主干道、人員密集的城中村等重點(diǎn)區(qū)域，早晚高峰期須設(shè)置專職管理員負(fù)責(zé)疏導(dǎo)和清理。

　　四、加強(qiáng)車輛清理。建立常態(tài)化的車輛維護(hù)機(jī)制，投放的車輛每輛車至少每2個(gè)月要進(jìn)行1次檢修和維護(hù)，保證運(yùn)營(yíng)車輛整體完好率達(dá)到95%以上。

　　五、配備足夠管理人員。按照所投放區(qū)域投入車輛總數(shù)不低于5 的比例，配備車輛維護(hù)、維修和調(diào)度人員，對(duì)于達(dá)不到要求的企業(yè)需縮減車輛投放規(guī)模。

　　六、引導(dǎo)用戶文明用車。要通過(guò)APP滾動(dòng)發(fā)布文明騎行宣傳公告，采取有力措施規(guī)范和引導(dǎo)用戶文明騎行和停放，對(duì)存在違規(guī)行為的用戶采取提高用車費(fèi)用、停用等多種措施。

　　七、嚴(yán)格押金管理。于8月30日前通過(guò)APP向社會(huì)公開注冊(cè)地開立用戶押金、預(yù)付資金專用賬戶以及合作銀行對(duì)資金的監(jiān)管情況。

　　八、加強(qiáng)企業(yè)數(shù)據(jù)信息共享。積極配合將車輛運(yùn)行信息接入政府監(jiān)管平臺(tái)。

　　九、建立應(yīng)急機(jī)制。8月30日前制定應(yīng)對(duì)自然災(zāi)害（如臺(tái)風(fēng)、暴雨）、突發(fā)社會(huì)安全事件等應(yīng)急預(yù)案，要在節(jié)假日或重大安�；顒�(dòng)期間，對(duì)車輛投放及突發(fā)事件及時(shí)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)處理。

　　十、完善用戶服務(wù)保障：要求企業(yè)為用戶購(gòu)買人身意外傷害險(xiǎn)和第三者責(zé)任險(xiǎn)，并在8月30日前通過(guò)APP向用戶公布保險(xiǎn)內(nèi)容和理賠事項(xiàng)；保證全天24小時(shí)熱線服務(wù)，在接到投訴的2小時(shí)內(nèi)處置投訴和相關(guān)問(wèn)題。

　　眾所周知，共享單車不僅是為了方便民眾的短距離出行，更是為了深入貫徹“低碳出行”的理念。對(duì)于深圳等城市叫停共享單車新增投放的舉措，也有網(wǎng)友表示，“那么多人口，就只讓投放幾十萬(wàn)輛......這不是一邊查環(huán)保、一邊阻止人們綠色出行么。”那么小伙伴們又如何看待此事呢？