外媒：特斯拉VS法拉第未來 馬斯克該擔(dān)心嗎？

　　盡管特斯拉的產(chǎn)能較2015年增長了近64%，但它依舊未能完成2016年至少交付80000輛電動(dòng)汽車的目標(biāo)。而就在此前的CES 2017展會上，它的勁敵法拉第未來發(fā)布了首款量產(chǎn)車FF91！特斯拉與法拉第未來的大戰(zhàn)一觸即發(fā)，馬斯克會不會為特斯拉的前途擔(dān)心呢？讓我們?nèi)タ纯赐饷绞侨绾慰创�這件事的。

　　馬斯克與賈躍亭

　　從外觀上看，F(xiàn)F91似乎將成為Model X不可小覷的對手。

　　FF91擁有大量令人印象深刻的配置和功能，而法拉第未來稱，它已經(jīng)在36小時(shí)內(nèi)拿下了逾64000輛訂單，遠(yuǎn)高于特斯拉在2015年的50557輛交付量。

　　如果法拉第未來解決產(chǎn)能問題，特斯拉可能發(fā)現(xiàn)自己形勢堪憂。

　　法拉第未來是否將挑戰(zhàn)特斯拉的設(shè)計(jì)已經(jīng)不是問題，因?yàn)榍罢咭呀?jīng)在去年12月15日發(fā)布的先導(dǎo)視頻中明確地表明，F(xiàn)F91的主要競爭對手——至少在速度方面——將是賓利Bentayga、法拉利488 GTB和特斯拉Model X P100D。

　　而FF91似乎也兌現(xiàn)其對轉(zhuǎn)矩的承諾，因?yàn)閾?jù)科技網(wǎng)站The Verge的安德魯·霍金斯稱，該車是如此之快，以至于將他推到了座位上。畢竟，F(xiàn)F91的引擎達(dá)到1050馬力，零到百公里加速僅2.39秒。對電動(dòng)汽車來說這相當(dāng)令人印象深刻。

　　馬斯克應(yīng)該擔(dān)心嗎？

　　特斯拉已經(jīng)在電動(dòng)和自動(dòng)駕駛汽車的競爭中拔得頭籌，無論FF91有多快，沒有產(chǎn)能支持，競爭事實(shí)上仍不存在。

　　但法拉第未來并非沒有機(jī)會追上，因?yàn)樘厮估�同樣難以完成產(chǎn)能和交付目標(biāo)，尤其是在2016年。不過特斯拉已經(jīng)有生產(chǎn)設(shè)施，也有資金支持，來持續(xù)生產(chǎn)和改進(jìn)技術(shù)。

　　相比之下，法拉第未來目前債務(wù)累累，面臨多起訴訟，而且才剛剛開始建造其造價(jià)達(dá)10億美元的工廠。眼下，該工廠的建造也已經(jīng)暫停。

　　此外，F(xiàn)F91的實(shí)際速度似乎并不比特斯拉的最快車型Model S P100D快多少，該車的百公里加速僅需2.4秒。而且FF91真正實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)時(shí)，特斯拉可能已即將實(shí)現(xiàn)其2018年交付50萬輛汽車的目標(biāo)！