神州優(yōu)車2016上半年財(cái)報(bào)：凈虧23億元 比去年同期增加10億元

　　據(jù)悉，昨日，神州優(yōu)車2016年上半年的財(cái)務(wù)報(bào)告已出爐。數(shù)據(jù)顯示稱，神州優(yōu)車上半年凈虧23億元，同比去年同期增加10億元。在上半年的財(cái)務(wù)報(bào)告中，神州優(yōu)車還對(duì)“網(wǎng)約車新政”問(wèn)題作出了相關(guān)的解讀。并講述了公司未來(lái)關(guān)注的市場(chǎng)傾向。

　　8月23日消息，神州優(yōu)車昨日晚間發(fā)布2016年上半的財(cái)務(wù)報(bào)告。數(shù)據(jù)顯示，2016年上半年，神州優(yōu)車營(yíng)業(yè)收入為2，324，002，796.73元，同比增長(zhǎng)623.98%；營(yíng)業(yè)成本為3，321，622，303.54元，同比增長(zhǎng)118.27%；凈利潤(rùn)為-2，379，214，761.82元，與去年同期虧損13.63億元相比，擴(kuò)大了73.93%�？鄢�非經(jīng)常性損益后凈利潤(rùn)為-1，394，640，454.84元。

　　截至2016年6月30日，公司總資產(chǎn)7，427，816，585.25元，較上年年末增長(zhǎng)230.54%；凈資產(chǎn)4，822，267，941.41元，較上年年末增長(zhǎng)914.85%。2016年上半年，公司經(jīng)營(yíng)活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流量?jī)纛~為-1，558，175，122.64元。專車業(yè)務(wù)付費(fèi)用戶數(shù)達(dá)到6，249，698人，App累計(jì)下載量達(dá)到21，515，300次。

　　此外，公司的現(xiàn)金流量缺口亦明顯增加，從去年同期的-3.65億元增至-15.58億元。

　　2016年上半年，專車業(yè)務(wù)總單量達(dá)到55，341，996單，同比增長(zhǎng)282.64%；日均單量達(dá)到304，077單，同比增長(zhǎng)280.54%；單均金額達(dá)到77.19元，單均凈收入達(dá)到43.68元，單均成本57.22元，單均毛利-15.38元。

　　2016年第二季度與第一季度相比，專車業(yè)務(wù)總單量達(dá)到31，652，776單，環(huán)比增長(zhǎng)33.62%；日均單量達(dá)到347，833單，環(huán)比增長(zhǎng)33.62%；單均金額達(dá)到78.37元，單均凈收入達(dá)到43.61元，單均成本55.42元，單均毛利-14.50元。

　　在半年報(bào)中，針對(duì)近日專車市場(chǎng)關(guān)注較大的“網(wǎng)約車新政”問(wèn)題，神州優(yōu)車作了解讀。7月28日，交通部、工信部、公安部、商務(wù)部、工商總局、質(zhì)檢總局、國(guó)家網(wǎng)信辦等7部門聯(lián)合頒布《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理暫行辦法》（簡(jiǎn)稱“新政”），標(biāo)志著網(wǎng)約車身份的合法化，網(wǎng)約車自此被納入政府監(jiān)管體系。神州優(yōu)車表示，現(xiàn)有“神州專車”業(yè)務(wù)模式及管理標(biāo)準(zhǔn)已全面符合網(wǎng)約車新政要求，因此新政的實(shí)施基本不會(huì)影響目前的成本結(jié)構(gòu)。同時(shí)，公司長(zhǎng)期專注中高端市場(chǎng)，新政的實(shí)施不會(huì)影響未來(lái)定價(jià)水平。相反，受益于服務(wù)和品牌優(yōu)勢(shì)以及兼職司機(jī)計(jì)劃的實(shí)施，新政實(shí)施后公司訂單需求有望獲得快速增長(zhǎng)。

　　對(duì)于“行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)者之間的兼并收購(gòu)、資源整合方式”，公司在半年報(bào)中則解讀道：基于C2C模式的平臺(tái)間整合并不能解決其根本商業(yè)缺陷，合并雙方在客戶、司機(jī)、模式上的高度同質(zhì)化使得合并無(wú)法為股東帶來(lái)增值，而運(yùn)營(yíng)模式的缺陷使得其無(wú)法解決盈利問(wèn)題。無(wú)論是否合并，C2C模式都無(wú)法抵抗新政實(shí)施后各項(xiàng)成本不斷上漲的壓力，而任何提高價(jià)格或降低補(bǔ)貼的舉動(dòng)都將造成業(yè)務(wù)量的急劇下滑，形成惡性循環(huán)。

　　與此同時(shí)，神州優(yōu)車強(qiáng)調(diào)，公司將依托B2C模式，加大市場(chǎng)推廣力度，進(jìn)一步提高品牌競(jìng)爭(zhēng)力，穩(wěn)定快速擴(kuò)大市場(chǎng)份額。此外，公司將不斷吸收全球技術(shù)研發(fā)與管理的頂尖人才和領(lǐng)先經(jīng)驗(yàn)，不斷提高技術(shù)創(chuàng)新能力和運(yùn)營(yíng)管理能力，持續(xù)提升公司核心競(jìng)爭(zhēng)力，確保公司始終保持行業(yè)領(lǐng)先地位。

　　在專車市場(chǎng)，競(jìng)爭(zhēng)力的優(yōu)勢(shì)主要在于品牌的競(jìng)爭(zhēng)；其次，對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，專車的優(yōu)惠活動(dòng)和司機(jī)的服務(wù)態(tài)度更加的能夠吸引人，并且能夠確保公司的核心力不斷提升。