Uber以20億美元收購(gòu)Lyft遭拒

　　據(jù)悉，近日，就Uber是否收購(gòu)打車應(yīng)用Lyft引起了眾多人士的關(guān)注。有報(bào)道稱，Uber意圖想用20億美元的收購(gòu)價(jià)收購(gòu)Lyft，但Lyft并未同意。據(jù)說(shuō)，此前，通用汽車在今年年初的時(shí)候也有意向收購(gòu)Lyft，但被Lyft拒絕。

　　據(jù)外媒報(bào)道，知情人士稱，就在打車應(yīng)用Lyft評(píng)估潛在買家的收購(gòu)興趣之際，Uber高管過(guò)去幾周對(duì)投資者表示，如果要收購(gòu)這家美國(guó)市場(chǎng)主要對(duì)手，公司的出價(jià)不會(huì)超過(guò)20億美元。

　　知情人士稱，Uber尚未向Lyft發(fā)出正式收購(gòu)要約。Uber早在2014年將曾考慮收購(gòu)Lyft，當(dāng)時(shí)雙方就收購(gòu)可能性展示了非正式討論。盡管Uber高管提出了20億美元的收購(gòu)價(jià)，但是Uber CEO特拉維斯·卡蘭尼克（Travis Kalanick）在私下里表示，他不會(huì)支持這種交易，因?yàn)樗�相信這會(huì)引發(fā)嚴(yán)格的監(jiān)管審查。

　　不管怎么樣，Lyft不會(huì)接受20億美元的收購(gòu)報(bào)價(jià)�？萍夹侣劸W(wǎng)站Recode周五報(bào)道稱，Lyft曾向潛在收購(gòu)者最高要價(jià)90億美元，但是沒有人真正愿意出這個(gè)價(jià)。作為L(zhǎng)yft的主要對(duì)手，Uber有理由在投資者面前貶低Lyft的價(jià)值，該公司以前就這么做過(guò)。

　　Uber和Lyft不予置評(píng)。

　　通用汽車在今年初投資Lyft時(shí)對(duì)其估值55億美元。知情人士稱，過(guò)去幾個(gè)月，通用和Lyft已經(jīng)就收購(gòu)事宜舉行了非正式磋商。通用愿意給出至少55億美元的收購(gòu)價(jià)，但是雙方的磋商并未升級(jí)到正式層面�？萍疾┛蚑he Information在上周報(bào)道稱，Lyft已經(jīng)拒絕了通用的收購(gòu)提議。通用不予置評(píng)。

　　知情人士稱，Lyft一直與投行Qatalyst Partners合作，吸引潛在買家的收購(gòu)興趣。除了Uber、通用外，Lyft還與Alphabet、亞馬遜、蘋果以及滴滴出行舉行過(guò)非正式磋商。

　　在經(jīng)過(guò)了兩年的燒錢大戰(zhàn)后，滴滴在本月初宣布收購(gòu)Uber中國(guó)業(yè)務(wù)。這筆交易預(yù)計(jì)將會(huì)獲得中國(guó)監(jiān)管部門的批準(zhǔn)，后者已經(jīng)在去年批準(zhǔn)了滴滴打車和快的打車的合并。

　　然而，美國(guó)的反壟斷環(huán)境和中國(guó)有很大不同。對(duì)于美國(guó)人來(lái)說(shuō)，Uber與Lyft的競(jìng)爭(zhēng)使得打車更加便宜。Lyft今年已經(jīng)成功在美國(guó)大城市蠶食了Uber市場(chǎng)份額，但付出了巨大資金成本。

　　知情人士稱，Lyft目前的現(xiàn)金儲(chǔ)備為14億美元，能夠繼續(xù)獨(dú)立在市場(chǎng)中搏殺一段時(shí)間。

　　不少網(wǎng)友認(rèn)為L(zhǎng)yft這是在“賣身”。太低的不愿意被收購(gòu)，而之前給的高價(jià)又未達(dá)到Lyft其他的要求。Lyft在再這樣下去是否能夠撐住呢？到最后是否還能和Uber合作呢？