百度與福特公司投資雷達公司 圍繞無人駕駛領(lǐng)展開合作

　　百度無人駕駛汽車一直受到各界的高度關(guān)注。激光雷達是無人駕駛汽車的重要一部分。但，激光雷達的價格不是一般的貴。據(jù)悉，為能夠加快無人駕駛汽車的發(fā)展，百度與福特公司共同向Velodyne旗下激光雷達公司Velodyne LiDAR投資1.5億美元。

　　Velodyne公司發(fā)布公告稱，旗下激光雷達公司Velodyne LiDAR獲得百度與福特公司1.5億美元的共同投資，三方將圍繞無人駕駛領(lǐng)域展開全方位合作。

　　資料顯示，Velodyne成立于1983年，是一家位于加州硅谷的技術(shù)公司。Velodyne最早以音響業(yè)務(wù)起家，隨后業(yè)務(wù)拓展至激光雷達等領(lǐng)域。今年Velodyne將核心業(yè)務(wù)激光雷達部門剝離，成立新公司Velodyne LiDAR。該公司開發(fā)的LiDAR傳感器被谷歌等涉及自動駕駛的公司廣泛使用。

　　目前的激光雷達價格非常昂貴，谷歌目前使用的激光傳感器單個定制成本在8萬美元左右。過高的門檻成為了無人車大規(guī)模量產(chǎn)和商業(yè)化的攔路虎。

　　Velodyne LiDAR創(chuàng)始人及CEO David Hall認(rèn)為，未來這一局面將得以改善。百度和福特的投資將會加速降低生產(chǎn)成本，實現(xiàn)LiDAR傳感器的大規(guī)模生產(chǎn)，使其能夠廣泛應(yīng)用在全自動駕駛汽車上。

　　對于Velodyne而言，接受百度投資意味著可快速打開中國市場。此前，Velodyne LiDAR總裁Michael Jellen曾透露希望和中國生產(chǎn)商進行協(xié)商，保證批量生產(chǎn)。

　　去年12月，百度無人駕駛汽車成功完成路測。3月16日，百度首席科學(xué)家吳恩達在接受媒體采訪時透露，百度很快將在美國測試無人駕駛汽車，希望能在2018年最終推出商用車型；截至2016年4月底，百度自動駕駛技術(shù)專利已申請近358項，包括無人車智能感知與控制、智能檢測與定位、高精地圖、語音和圖像處理、機器學(xué)習(xí)、無人車測試等技術(shù)。

　　百度無人駕駛的發(fā)展雖然在外人看來，其發(fā)展的速度是比較緩慢的。但對于真正的技術(shù)人員而言，以現(xiàn)在的科學(xué)技術(shù)水平已經(jīng)是在理想的范圍之內(nèi)了。不過無人駕駛技術(shù)眾多，希望能夠早日在現(xiàn)實生活中體驗一番。