乘客稱車費(fèi)大幅漲價(jià)，滴滴回應(yīng)價(jià)格并未調(diào)整

　　近日，一些網(wǎng)友在論壇上發(fā)帖，主要是在抱怨滴滴出行的車費(fèi)呈現(xiàn)大幅的漲，對(duì)此表示很不滿。而大部分乘客也認(rèn)為，滴滴和優(yōu)步合并后，其價(jià)格一直在漲。而司機(jī)方面也“怨聲載道”，稱對(duì)司機(jī)的補(bǔ)貼越來越少了，懷疑到后面是不是會(huì)被取消補(bǔ)貼？

　　在滴滴出行和優(yōu)步中國(guó)合并之后，質(zhì)疑二者涉嫌壟斷的聲音不斷出現(xiàn)，其中最大的爭(zhēng)議是圍繞著“定價(jià)權(quán)”的問題。近日，有乘客反映，同樣的距離滴滴出行的價(jià)格翻了一倍，與出租車相比幾乎沒有價(jià)格優(yōu)勢(shì)，也有司機(jī)在網(wǎng)上發(fā)帖稱“補(bǔ)貼大幅度降低”。記者從滴滴出行方面了解到，目前專、快車價(jià)格并未調(diào)整，司機(jī)補(bǔ)貼獎(jiǎng)勵(lì)也沒有變化。

　　乘客：

　　車費(fèi)大幅漲價(jià)

　　近日，在深圳新聞網(wǎng)的論壇上，網(wǎng)友“花崗巖”發(fā)帖《太無恥，滴滴收購(gòu)優(yōu)步后立刻大幅漲價(jià)》稱，8月5日從水圍村打車到市二醫(yī)院，以前用滴滴出行經(jīng)常走這段路，車費(fèi)是16.8元，但8月5日當(dāng)天信用卡被扣了31.9元。后來他嘗試與滴滴客服聯(lián)系，發(fā)現(xiàn)只能打字聯(lián)系，不能打電話，而且久久沒有回應(yīng)。“花崗巖”認(rèn)為滴滴和優(yōu)步合并形成壟斷后，打車價(jià)格上漲了。

　　家住龍崗的周先生反映，滴滴和優(yōu)步都有相應(yīng)的特殊時(shí)段“溢價(jià)系統(tǒng)”，也就是說，滴滴、優(yōu)步的計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)只是“正常狀況”下的，一旦遇到打車難、等待時(shí)間久、路線不好等狀況，滴滴、優(yōu)步就會(huì)在上述的價(jià)格標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上增加一定的倍率，這時(shí)的價(jià)格就不能按照標(biāo)準(zhǔn)的計(jì)價(jià)方式計(jì)算了，而要乘以一個(gè)系數(shù)，該系數(shù)最高甚至超過4。例如臺(tái)風(fēng)“妮妲”來襲當(dāng)天，滴滴出行專車和快車加價(jià)3倍以上，這樣算下來，部分時(shí)段滴滴、優(yōu)步的價(jià)格高于出租車價(jià)格也屬正常。

　　有乘客表示現(xiàn)在滴滴的動(dòng)態(tài)溢價(jià)“特別頻繁”，“反正我需要打車的時(shí)候基本沒有不溢價(jià)的，1.5倍、2倍很常見。”該乘客介紹，平時(shí)下班時(shí)段高峰期6點(diǎn)到8點(diǎn)，滴滴出行和優(yōu)步的價(jià)格是翻倍的，到了晚上9點(diǎn)以后，屬于夜間出行，也是要加價(jià)的。所以整個(gè)晚上的時(shí)間，基本只有8點(diǎn)到9點(diǎn)這一個(gè)小時(shí)，能享受正常價(jià)格。

　　司機(jī)：

　　滴滴、優(yōu)步的獎(jiǎng)勵(lì)要取消？

　　據(jù)了解，目前滴滴、優(yōu)步司機(jī)的收入主要由訂單的提成收入、訂單完成獎(jiǎng)勵(lì)和高峰時(shí)段的翻倍溢價(jià)三部分構(gòu)成。日前，一些滴滴快車司機(jī)在朋友圈聯(lián)手發(fā)聲，稱“我們用自己的車、自己的油、自己的保險(xiǎn)去為滴滴打工，到頭來，滴滴獎(jiǎng)勵(lì)我們還設(shè)置了不可逾越的門檻。”

　　據(jù)一名資深滴滴司機(jī)介紹，針對(duì)司機(jī)的獎(jiǎng)勵(lì)滴滴和優(yōu)步一直在收緊。2015年下半年，滴滴出行方面針對(duì)司機(jī)的補(bǔ)貼政策是：一天跑夠10單獎(jiǎng)勵(lì)100元，20單獎(jiǎng)勵(lì)200元，且對(duì)前一日的交易單量有一定要求。今年年后，獎(jiǎng)勵(lì)一下子縮水，降為一天滿10單給予40元獎(jiǎng)勵(lì)，滿20單獎(jiǎng)勵(lì)90元。目前，滴滴端為每天20單60元的獎(jiǎng)勵(lì)，平均每單只獎(jiǎng)勵(lì)3元。

　　有優(yōu)步司機(jī)表示，現(xiàn)在要達(dá)到優(yōu)步方面的獎(jiǎng)勵(lì)標(biāo)準(zhǔn)“實(shí)在太累”，一般要跑到20單以上，才有100元的獎(jiǎng)勵(lì)，但是一天之內(nèi)跑到20單，“不但需要運(yùn)氣，更需要體力”，有時(shí)候需要連續(xù)跑12到14個(gè)小時(shí)，該司機(jī)向記者表示，“別人都說我們比出租車司機(jī)輕松，但是拿不到獎(jiǎng)勵(lì)賺得太少，想拿獎(jiǎng)勵(lì)工作時(shí)間就很長(zhǎng)。”

　　滴滴出行：

　　價(jià)格并未調(diào)整

　　記者與滴滴出行方面取得聯(lián)系，相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，深圳地區(qū)，滴滴專車和快車價(jià)格最近沒有調(diào)整，專車/快車價(jià)格標(biāo)準(zhǔn)在滴滴出行app中可以查到。同時(shí)，滴滴一直充分保證用戶的價(jià)格知情權(quán)，每筆訂單下單前都會(huì)顯示預(yù)估費(fèi)用，用戶接受后才會(huì)發(fā)單，結(jié)束后賬單也會(huì)顯示具體費(fèi)用構(gòu)成明細(xì)。

　　該負(fù)責(zé)人表示，未來很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)，滴滴仍將以最大限度提升用戶出行體驗(yàn)為業(yè)務(wù)方向之一。移動(dòng)出行是一個(gè)增量空間巨大的新興市場(chǎng)，目前滲透率還不到1%，同時(shí)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)仍然非常激烈，不斷有新的企業(yè)加入到行業(yè)當(dāng)中，因此，在相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間內(nèi)，作為市場(chǎng)推廣方式之一，針對(duì)乘客的紅包補(bǔ)貼和司機(jī)的獎(jiǎng)勵(lì)將繼續(xù)發(fā)放。

　　針對(duì)滴滴司機(jī)獎(jiǎng)勵(lì)的報(bào)料，滴滴出行則明確指出這純屬謠言，滴滴近期沒有對(duì)私家車加盟政策和補(bǔ)貼做任何調(diào)整。

　　雖說，滴滴已對(duì)車費(fèi)的漲價(jià)和司機(jī)補(bǔ)貼的降低做了“辟謠”，但是，凡事都是事出有因的。其實(shí)，小編身邊的許多的朋友在使用滴滴出行打車時(shí)也發(fā)現(xiàn)了車費(fèi)有漲的問題。小編只想說，羊毛出在羊身上。具體什么情況，只有親身體驗(yàn)過才知道真實(shí)情況。