谷歌無(wú)人車(chē)任命首位總法律顧問(wèn) 獨(dú)立傳聞?dòng)制?/h1>

編輯：lijun 2016-07-12 15:36:14 來(lái)源于：互聯(lián)網(wǎng)

　　據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道稱(chēng)，谷歌無(wú)人車(chē)業(yè)務(wù)昨日任命了該業(yè)務(wù)的首位總法律顧問(wèn)，因此獨(dú)立傳聞?dòng)制�，這表明這一業(yè)務(wù)可能會(huì)分拆成為一家獨(dú)立運(yùn)營(yíng)的子公司。

　　谷歌無(wú)人駕駛汽車(chē)在德克薩斯、加利福尼亞、亞利桑那和華盛頓四個(gè)州的總行駛歷程超過(guò)170萬(wàn)英里（270萬(wàn)公里）。但該公司表示，目前尚未就無(wú)人駕駛汽車(chē)的商用計(jì)劃制定時(shí)間表。

　　但與無(wú)人駕駛汽車(chē)有關(guān)的多起交通事故已經(jīng)引發(fā)了監(jiān)管者的關(guān)注。

　　美國(guó)國(guó)家高速公路交通安全管理局（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“NHTSA”） 今年3月表示，在谷歌無(wú)人駕駛汽車(chē)與一輛城市公交車(chē)發(fā)生輕微剮蹭后，該機(jī)構(gòu)正在收集相關(guān)信息，但并未展開(kāi)正式調(diào)查。

　　但NHTSA已經(jīng)對(duì)5月7日發(fā)生的一起與特斯拉Model S自動(dòng)駕駛功能有關(guān)的致命交通事故展開(kāi)調(diào)查。

　　美國(guó)監(jiān)管者正在針對(duì)這類(lèi)汽車(chē)制定指導(dǎo)方針，并有望于7月14日正式出臺(tái)。但美國(guó)交通部長(zhǎng)安東尼·�？怂梗ˋnthony Foxx）上月對(duì)記者表示，這套指導(dǎo)方針可能要到今年夏末才能公布。

　　谷歌此次任命肯·沃森（Ken Vowen）為無(wú)人駕駛汽車(chē)項(xiàng)目首席律師。他最近曾經(jīng)擔(dān)任孟山都旗下環(huán)境分析公司The Climate Corporation首席法務(wù)官。他之前還曾在O’Melveny & Myers公司擔(dān)任法律顧問(wèn)。

　　此舉可能表明谷歌將把無(wú)人駕駛汽車(chē)項(xiàng)目分拆為獨(dú)立公司，該項(xiàng)目目前是X實(shí)驗(yàn)室的一部分。

　　X實(shí)驗(yàn)室主管阿斯特羅·泰勒（Astro Teller）今年4月對(duì)NBC News表示：“無(wú)人駕駛汽車(chē)項(xiàng)目將從X畢業(yè)，它正處在畢業(yè)過(guò)程中。”

　　谷歌還宣布任命蒂姆·帕潘德里歐（Tim Papandreou）主管該公司的合作業(yè)務(wù)，他之前曾在舊金山交通局的創(chuàng)新辦公室任職。

　　谷歌今年5月與菲亞特汽車(chē)達(dá)成協(xié)議，希望共同開(kāi)發(fā)100輛無(wú)人駕駛汽車(chē)，這也是硅谷企業(yè)首次與傳統(tǒng)汽車(chē)公司合作開(kāi)發(fā)無(wú)人駕駛汽車(chē)。

　　今年5月，谷歌無(wú)人駕駛汽車(chē)團(tuán)隊(duì)正在擴(kuò)大規(guī)模，招募更多業(yè)內(nèi)專(zhuān)家，表明該項(xiàng)目即將脫離實(shí)驗(yàn)階段。

　　谷歌自動(dòng)駕駛汽車(chē)業(yè)務(wù)分拆的消息早在去年就傳過(guò)，當(dāng)時(shí)，有消息人士稱(chēng)，谷歌計(jì)劃于明年將其自動(dòng)駕駛汽車(chē)業(yè)務(wù)列為Alphabet旗下的獨(dú)立實(shí)體，并提供約租車(chē)服務(wù)，與Uber對(duì)抗。

　　跟無(wú)人駕駛技術(shù)相關(guān)的法律責(zé)任已經(jīng)是個(gè)不容忽視的問(wèn)題了。在這方面，走得最遠(yuǎn)的Google無(wú)人車(chē)團(tuán)隊(duì)已經(jīng)招來(lái)了懂法律的人做顧問(wèn)。

　　谷歌的自動(dòng)駕駛汽車(chē)業(yè)務(wù)，隸屬于“谷歌X”實(shí)驗(yàn)室。不過(guò)此前，Alphabet高管曾經(jīng)暗示，將會(huì)在2016年內(nèi)讓自動(dòng)駕駛汽車(chē)業(yè)務(wù)成為一家Alphabet旗下的獨(dú)立子公司。