波音CEO:737 MAX軟件系統(tǒng)設(shè)計(jì)沒(méi)有缺陷

　　4月30日消息 在波音737MAX-8客機(jī)先后導(dǎo)致了2018年10月底的獅航空難和2019年3月份的埃航空難后，該系列客機(jī)搭載的防失速軟件“MCAS”便被不少業(yè)內(nèi)人士視為空難的元兇！但據(jù)外媒最新消息顯示，波音CEO尼斯·米倫伯格卻在2019年度股東大會(huì)上多次重申，飛機(jī)軟件系統(tǒng)的設(shè)計(jì)沒(méi)有缺陷。

　　報(bào)道稱，米倫伯格在會(huì)場(chǎng)上強(qiáng)調(diào)，一直以來(lái)，MCAS系統(tǒng)符合波音公司及監(jiān)管機(jī)構(gòu)的飛行安全標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)這個(gè)設(shè)計(jì)有信心，并確信軟件升級(jí)將消除安全隱患，“我承認(rèn)，事故中，由于傳感器讀數(shù)出錯(cuò)，意外觸發(fā)了MCAS系統(tǒng)。這是兩起空難唯一的相似處。但是，事故是一系列因素引發(fā)的結(jié)果，不是單一原因造成的。波音公司的軟件、傳感器問(wèn)題只是空難的一部分原因。”

　　有趣的是，米倫伯格此前還在一段視頻中表示，“很明顯，737MAX8的自動(dòng)防失速系統(tǒng)（MCAS）導(dǎo)致了兩起致命空難。在這兩起事故中，飛機(jī)的自動(dòng)防失速系統(tǒng)（MCAS）為了回應(yīng)錯(cuò)誤的迎角信息而啟動(dòng)。我們?yōu)樵诓ㄒ?37客機(jī)中失去生命的遇難者深表歉意遺憾，同時(shí)我們將不惜一切專注飛機(jī)安全，以確保這樣的悲劇不再發(fā)生！”那么，你怎么看呢？