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波音來華演示737 MAX新改版的MCAS軟件

編輯：jiayuan 2019-04-10 14:11:12 來源于：IT之家

　　4月10日消息從波音公司前些天公布的737 MAX 7的MCAS軟件升級的飛行驗證測試結(jié)果來看，軟件升級按照設(shè)計發(fā)揮了作用，飛行員也安全駕機(jī)降落！而據(jù)最新消息顯示，波音近日還在上海培訓(xùn)中心演示了新改版的MCAS軟件。

　　報道稱，繼3月末向多家美國航司進(jìn)行演示后，波音近日開始在上海的波音培訓(xùn)中心，為中國的航空公司演示新改版的MCAS軟件。

　　值得一提的是，這也是波音首次在美國以外國家進(jìn)行相關(guān)演示，后續(xù)波音還將在歐洲、澳洲、亞洲等多國同時開展！另外，此款軟件真正實現(xiàn)在飛機(jī)上升級仍需一段時日，波音計劃在數(shù)周內(nèi)向FAA提交此款軟件的升級。

　　從目前已知的消息來看，MCAS軟件主要進(jìn)行了三方面的升級，其一是飛行控制系統(tǒng)將同時比較兩個迎角（AOA）傳感器的數(shù)據(jù)，如果在襟翼收起的情況下，兩個迎角傳感器的差值在5.5度或5.5度以上，MCAS將不會激活，駕駛艙顯示器上的迎角指示將作為標(biāo)配提供給所有航司；其二是如果在非正常情況下MCAS被激活，它將僅為每個大迎角事件提供一次輸入，不會出現(xiàn)在獅航610事件中MCAS提供多次輸入的情形；其三是MCAS永遠(yuǎn)不能對水平安定面給出無法讓飛行機(jī)組人員通過拉回操縱桿進(jìn)行抵消的指令，飛行員將能通過拉桿超越MCAS并手動控制飛機(jī)。