永不會(huì)搭乘！內(nèi)部員工披露波音787存嚴(yán)重安全隱患

　　4月22日消息 此前有報(bào)道稱(chēng)，波音737 MAX將在4月29日接受全球多個(gè)國(guó)家的聯(lián)合評(píng)審，包括美國(guó)、中國(guó)、歐盟（歐洲航空安全局）、加拿大在內(nèi)的9個(gè)國(guó)家均將參與此次評(píng)審！但據(jù)外媒最新消息顯示，737 MAX尚未重飛，波音旗下的787“夢(mèng)想客機(jī)”又出現(xiàn)了問(wèn)題。

　　報(bào)道稱(chēng)，外界頻繁發(fā)現(xiàn)有波音廠房生產(chǎn)的787客機(jī)質(zhì)素差劣，廠房為趕快完工出貨，不惜使用壞掉的零件，機(jī)身內(nèi)部亦常遺留大量尖銳金屬碎片，甚至燈泡和短梯，構(gòu)成嚴(yán)重安全隱憂(yōu)。

　　波音787“夢(mèng)想客機(jī)”在2007年推出，機(jī)身使用碳纖維制造，有助節(jié)省燃油，因此吸引大量訂單。位于北卡羅來(lái)納州北查爾斯頓的廠房，是生產(chǎn)787的美國(guó)兩間波音廠房之一。

　　另外，有媒體在收集數(shù)百封波音內(nèi)部電郵，并訪問(wèn)十多名該廠房現(xiàn)任或前任員工后發(fā)現(xiàn)，波音員工曾多次向FAA舉報(bào)，指生產(chǎn)過(guò)程存在缺憾，機(jī)身滿(mǎn)布碎片，而公司曾向員工施壓，要求隱瞞違規(guī)行為。

　　曾在廠房任職技工的克萊頓表示，他經(jīng)常在駕駛艙底部的電線(xiàn)附近找到金屬碎片，情況相當(dāng)危險(xiǎn)，“我曾告訴妻子，我永不會(huì)坐上波音787”。

　　同時(shí)，多名員工證實(shí)了克萊頓的說(shuō)法，有員工聲稱(chēng)曾在機(jī)尾的水平尾翼附近找到碎片甚至一把梯子，若在試飛時(shí)未有清理，可能會(huì)卡住齒輪或割斷電線(xiàn)，恐釀成空難！此外，卡塔爾航空2014年曾因機(jī)身外部損壞，拒絕接收從北查爾斯頓廠房生產(chǎn)的波音787。