吃相難看！傳汽車之家遭4家經(jīng)銷商斷供

　　1月15日消息 在中升集團(tuán)宣布暫停與汽車之家的合作后，運(yùn)通集團(tuán)、龐大集團(tuán)、永達(dá)集團(tuán)等企業(yè)也發(fā)布了類似的通知。也就是說(shuō)，目前市場(chǎng)上已經(jīng)有至少4家經(jīng)銷商與汽車之家矛盾激化！這究竟是怎么回事呢？讓我們來(lái)了解一下。

　　據(jù)悉，北京運(yùn)通國(guó)融投資有限公司總裁李竑日前在微博上公開表態(tài)稱，公司各大品牌、項(xiàng)目組，從2019年1月9日起停止汽車之家所有新增會(huì)員、廣告投放計(jì)劃的審批；汽車之家年度會(huì)員平臺(tái)已簽約、未付款的經(jīng)銷店，暫停付款；未簽約或簽約流程未完成的，暫停簽約流程。

　　運(yùn)通汽車郵件顯示，“鑒于汽車之家2019年相關(guān)合作費(fèi)用出現(xiàn)極其不合理的漲價(jià)，市場(chǎng)委員會(huì)建議暫停與汽車之家的商業(yè)合作”。

　　李竑同時(shí)附上汽車流通行業(yè)分析師李顏偉朋友圈截圖：此前網(wǎng)絡(luò)一份報(bào)表中，可以看出近幾年某網(wǎng)站會(huì)員報(bào)價(jià)不斷上漲，豪華版報(bào)價(jià)已經(jīng)超51萬(wàn)元，而去年很多經(jīng)銷商新車銷售都是大幅度虧損。“如果放棄垂直網(wǎng)站，經(jīng)銷商可以節(jié)省部分費(fèi)用，如果廠家調(diào)整經(jīng)銷商補(bǔ)貼方式，放棄廣告投放捆綁補(bǔ)貼改成直接補(bǔ)貼，有利于經(jīng)銷商自己靈活安排預(yù)算。”

　　李竑更是在個(gè)人微博上表示：“一個(gè)靠汽車經(jīng)銷商起家的垂直網(wǎng)站，當(dāng)羽翼漸豐時(shí)居然想依靠壟斷來(lái)侵食。”

　　值得注意的是，此前就有消息稱，中國(guó)第二大經(jīng)銷商集團(tuán)中升集團(tuán)發(fā)布內(nèi)部文件稱，將暫停與汽車之家合作，主要原因是集客渠道有限導(dǎo)致引流成本越來(lái)越高。彼時(shí)汽車之家曾發(fā)布聲明稱，尚未從官方渠道得到中升集團(tuán)要封殺汽車之家的正式消息。汽車之家和中升集團(tuán)合作互利互惠，過(guò)往的合作進(jìn)展非常順利。

　　此次李竑在微博上貼出中升集團(tuán)內(nèi)部郵件，則印證了此前消息的真實(shí)性。而在2018年汽車銷量下滑的背景下，汽車之家還欲提高費(fèi)用，則被業(yè)內(nèi)人士批為“吃相難看”！就是不知道，此次事件會(huì)對(duì)國(guó)內(nèi)的汽車行業(yè)造成怎樣的影響。