網傳共享汽車EZZY或解散？用戶暫時無法提現2000元押金

　　如今的共享行業(yè)也沒那么好做了，繼共享單車和共享充電寶宣布倒閉停止運營后，有消息稱，共享汽車企業(yè)EZZY目前已經解散，并且停止了服務，關鍵是用戶兩千元押金也暫時無法取出。截止目前，官方暫未就此正式回應說明。

　　隨著共享經濟越來越受到市場和資本的追捧，尤其是共享單車在全國乃至全世界的推廣，進一步助推了共享經濟的發(fā)展。在這樣的大環(huán)境下，共享汽車得到了更好的切入口，同時也引起了資本市場的注意。不過，相比較共享單車，共享汽車的投入成本更高，運營也更為復雜。今年三月，成立三年的友友用車在新一輪的融資失敗后支撐不住，宣告倒閉。

　　今日，有EZZY內部員工對媒體稱，公司日前已經召開內部會議宣布解散，并且，目前EEZY在北京的120輛共享汽車僅有一半正常運營。而在九月份，付強還在接受媒體采訪時宣稱，“目前EZZY每車每天可收到6單左右，這一數據在分時租賃市場還是比較高的。”

　　值得注意的是，用戶此前充值的2000元押金也一直無法提現。有用戶發(fā)布微博稱，從9月23號開始申請退款，到今天已經整整一個月了也沒有退換押金，財務一直在推脫說是在審核。

　　對此，TechWeb向EZZY相關人員求證，該工作人員稱，具體問題可以去問付強（EZZY創(chuàng)始人），自己也是困難群眾。截至發(fā)稿時，付強的電話一直處于通話中狀態(tài)，其官方暫時也沒有作出正式回應。

　　根據資料顯示，EZZY在2016年三月份正式上線，主要運營車輛為寶馬i3和奧迪A3，主打年輕化、時尚化、高端化路線，主要消費人群以白領、金領為主，年齡在25-35歲之間，活動區(qū)域在東部的國貿、三里屯、東直門等主要商貿區(qū)。

　　共享企業(yè)倒閉后，網友們最擔心的自然就是押金問題了，不過最終還是能解決了，畢竟人多錢多，跑不掉的，只是要拖的比較久。