不愧是“基建狂魔”！傳中國(guó)正在建設(shè)世界上最深的地下高鐵站

　　眾所周知，中國(guó)近年來(lái)在基本建設(shè)方面取得了不少的成就，甚至一度被各大媒體戲稱(chēng)為“基建狂魔”。而據(jù)最新消息顯示，中國(guó)目前正在一個(gè)“特殊”的地方悄悄建設(shè)全球最深的地下高鐵站！這究竟是怎么回事呢？

　　據(jù)相關(guān)媒體報(bào)道，八達(dá)嶺長(zhǎng)城世界文化遺產(chǎn)核心區(qū)的正下方，就是正在建設(shè)的世界上最深的地下高鐵站（地下102米處），而這將在2019年底通車(chē)京張高鐵正線。

　　這個(gè)工程之所以吸引人，是因?yàn)槠洳皇遣捎卯?dāng)下流行的盾構(gòu)機(jī)施工，而是爆破法，從開(kāi)始到現(xiàn)在已爆破4500多次，其建成后的建筑面積是3.6萬(wàn)平方米。

　　據(jù)悉，隧道內(nèi)的八達(dá)嶺長(zhǎng)城站，軌道距離地面102米，建成后將成為世界最深、亞洲最大的山嶺地下火車(chē)站，而車(chē)站分三層地下結(jié)構(gòu)，自下而上分別為站臺(tái)層、進(jìn)站層及出站層（設(shè)備層）。

　　之前有網(wǎng)友體驗(yàn)重慶最深地鐵站，其距離地面60米，乘坐電梯最終到達(dá)地面入口，共耗時(shí)3分15秒，而這個(gè)高鐵站建成后恐怕至少要5分鐘以上了。

　　另有報(bào)道稱(chēng)，被英國(guó)《衛(wèi)報(bào)》評(píng)為“新世界七大奇跡”之一的港珠澳跨海大橋也有望在今年年底前通車(chē)。值得一提的是，港珠澳跨海大橋擁有世界上最長(zhǎng)的沉管海底隧道，也是中國(guó)建設(shè)史上里程最長(zhǎng)、投資最多、施工難度最大的跨海橋梁！