無人機(jī)送貨不只是科技公司在玩，法國國家郵政局也想試一試

　　12月20日消息，據(jù)外媒Recode報(bào)道，法國國家郵政局將很快實(shí)施一項(xiàng)新計(jì)劃，那就是使用無人機(jī)送貨。該計(jì)劃經(jīng)法國航空監(jiān)管機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)之后，法國國家郵政局計(jì)劃在一條9英里路線上使用無人機(jī)來運(yùn)送包裹。

　　目前，這項(xiàng)計(jì)劃還只是處于實(shí)驗(yàn)階段，并未完全啟動，并且一周僅運(yùn)行一次該項(xiàng)服務(wù)。但這是首次有國家郵政服務(wù)機(jī)構(gòu)采用無人機(jī)進(jìn)行常規(guī)路線的投包裹投遞服務(wù)。法國國家郵政局在本次實(shí)驗(yàn)中使用的無人機(jī)最遠(yuǎn)飛行里程達(dá)12英里，有效載荷大約為2磅，最高速度約為19英里每小時(shí)，并配備降落傘，以備無人機(jī)飛行發(fā)生中斷時(shí)使用。

　　法國國家郵政局子公司DPDgroup自2014年起，就一直與法國無人機(jī)公司Atechsys進(jìn)行合作，在法國南部進(jìn)行無人機(jī)送貨項(xiàng)目的完善工作。2015年9月，他們合作推進(jìn)的無人機(jī)交付項(xiàng)目顯示，無人機(jī)可以攜帶一個重量3磅以上的包裹，完成近9英里距離的全自主飛行任務(wù)。

　　這9英里無人機(jī)實(shí)驗(yàn)路線位于法國東南部普羅旺斯地區(qū)圣馬西敏·拉塞（Saint-Maximin-La-Sainte-Beaume）和普爾利埃（Pourrières）之間。據(jù)DPDgroup表示，現(xiàn)在，參與實(shí)驗(yàn)的都是一些非家庭住宅用戶，其中包括12家科技企業(yè)，它們現(xiàn)在已經(jīng)能夠接收到無人機(jī)投遞的包裹。法國國家郵政局希望能夠利用無人機(jī)將包裹運(yùn)送至其他普通運(yùn)輸方式難以到達(dá)的農(nóng)村或山區(qū)，因?yàn)樵谶@些區(qū)域，地面車輛的最后一公里交付服務(wù)難度很大，并且成本昂貴。

　　去年，英國國家郵政服務(wù)部門皇家郵政（Royal Mail）在無人機(jī)部署方面便表示了自己的興趣，因?yàn)楫?dāng)時(shí)英國農(nóng)村郵政服務(wù)面臨挑戰(zhàn)，同樣是由于偏遠(yuǎn)地區(qū)交付成本很高的問題。

　　美國郵政局（USPS）也一直在探索無人機(jī)包裹投遞服務(wù)。今年10月份，USPS進(jìn)行了一項(xiàng)調(diào)查，了解美國人如何看待無人機(jī)攜帶包裹送貨到家門口這一想法，結(jié)果顯示在調(diào)查人群之中，支持這一想法的人員數(shù)量超過反感態(tài)度人員數(shù)量。上周二，亞馬遜對外發(fā)布了一個視頻，展示無人機(jī)向居住在英國劍橋附近的一名消費(fèi)者投遞包裹，無人機(jī)把快遞包裹完好無損、準(zhǔn)確無誤地投遞到了位于劍橋的目的地，這是亞馬遜第一次使用無人機(jī)向真實(shí)客戶送貨。

　　在國內(nèi)，京東于上個月也進(jìn)入到了這個領(lǐng)域去試試水，共投入30架無人機(jī)開始試運(yùn)行無人機(jī)送貨計(jì)劃，為北京、江蘇、陜西和四川等地的農(nóng)村地區(qū)提供無人機(jī)送貨服務(wù)。