京東快遞無人配送車10月份試運營 將大大提升配送效率

　　據(jù)悉，為提高京東快遞的配送效率，京東集團前幾天對外宣布，其自主研發(fā)的無人配送車已經(jīng)進入道路測試階段，試運營的時間在十月份。有人認為這款無人配送車是借鑒了國外的先進經(jīng)驗，而并不是自主研發(fā)的？

　　前幾天，京東集團對外宣布，由其自主研發(fā)的無人配送車已經(jīng)進入道路測試階段，10月份即將開始試運營，明年有望進行大規(guī)模商用。據(jù)京東介紹這款配送車能夠?qū)崿F(xiàn)針對城市環(huán)境下辦公樓、小區(qū)便利店等訂單集中場所進行批量送貨，其靈活性和便捷性將大大提升京東的配送效率。

　　采用無人設備送貨并非京東首創(chuàng)，在之前亞馬遜等電商已經(jīng)開始測試采用無人設備為偏遠地區(qū)送貨，不過在京東此款無人送貨車亮相之后有眼尖網(wǎng)友發(fā)現(xiàn)其設計與國外一款機器人非常相似，尤其是上面的天線頗為傳神。

　　下圖的這款機器人被稱為“盒子機器人”，由Skype創(chuàng)始人Heinla與Friis旗下的Starship公司推出。之所以這么稱呼，是因為它的外形像極了一個配有六個輪子的儲物盒，它最重可承載20磅（約合9公斤）的貨物，最遠可達到物流中心方圓1英里（約合1.6公里）多的范圍。由于其硬件上配置了一系列攝像頭和傳感器，能夠保障其安全行走在人行道上，在指定時間從物流中心出發(fā)，穿越大街小巷，來到顧客家門口完成快遞任務。

　　在配送過程中，所攜帶的包裹都是被嚴密封鎖，接收者只有通過其智能手機才能打開。Starship表示，這臺聯(lián)網(wǎng)機器人最多可運送兩袋食雜貨物，能夠處理95%的包裹。它的成本比人力快遞便宜5-15倍，目前的平均快遞費為每趟5-15美元，Starship稱未來可以削減至1美元。

　　當然，對于這種以功能性為主要設計理念的機器人完全不必在外觀上過多糾結(jié)，從設計上來看兩者區(qū)分度很大，至于究竟誰更適合運送貨物或許只能在京東物流機器人正式啟動才能比較。

　　很多人認為，推出這種不成熟機器人更多考慮的不是實用而是增加公司的科技外觀提高公司形象也是營銷策略的一種。其實，亞馬遜的無人機給偏遠地區(qū)送快遞的概念是順豐首先提出的，比亞馬遜早得多。