Uber想用1億美元和解＂外包工＂案 法官拒絕了

　　我們都知道，Uber是世界最大的移動(dòng)專(zhuān)車(chē)公司，然而，在退出中國(guó)市場(chǎng)后，Uber可謂是麻煩不斷。據(jù)媒體報(bào)道稱(chēng)，Uber司機(jī)的身份和待遇在美國(guó)成立一個(gè)敏感的話題，而Uber想用1億美元和解“外包工”案也遭到了法官的拒絕。

　　美國(guó)舊金山的一家聯(lián)邦地方法庭日前拒絕了Uber提交的和解協(xié)議，原因是該和解協(xié)議對(duì)司機(jī)不公平。據(jù)悉，美國(guó)加州和馬薩諸塞州的38.5萬(wàn)名Uber專(zhuān)車(chē)司機(jī)此前向Uber發(fā)起了集體訴訟，并指出，Uber把專(zhuān)車(chē)司機(jī)當(dāng)做了獨(dú)立外包工，沒(méi)有給予全職員工的身份，這樣員工許多費(fèi)用無(wú)法報(bào)銷(xiāo)，另外自己的福利等也得不到保證。此前，Uber曾計(jì)劃花費(fèi)1億美元和解，把司機(jī)定義為外包工，但是這一訴訟遭到了上述法庭的拒絕。

　　在美國(guó)等許多國(guó)家，Uber司機(jī)的身份和待遇一直是敏感問(wèn)題。部分業(yè)內(nèi)人士指責(zé)Uber，把司機(jī)當(dāng)做了外包工而非全職員工可以避開(kāi)許多福利開(kāi)支。據(jù)悉，Uber專(zhuān)車(chē)司機(jī)的訴訟核心是司機(jī)們希望能夠成為Uber的全職員工，這樣可以報(bào)銷(xiāo)更多的費(fèi)用開(kāi)支，如：汽油費(fèi)、車(chē)輛保養(yǎng)費(fèi)，以及自己和乘客的保險(xiǎn)費(fèi)等。不過(guò)，Uber的和解協(xié)議曝光之后，一些Uber專(zhuān)車(chē)司機(jī)表示反對(duì)，他們認(rèn)為Uber賠償?shù)?億美元，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于專(zhuān)車(chē)司機(jī)實(shí)際經(jīng)濟(jì)損失。有媒體計(jì)算表示，如果專(zhuān)車(chē)司機(jī)分享Uber的1億美元賠償金，那么每個(gè)司機(jī)只能分到24美元，約為一輛轎車(chē)在舊金山市加滿(mǎn)一箱油的價(jià)錢(qián)。此外，這1億美元的賠償中，Uber只有8400萬(wàn)美元屬于肯定支付，另外1600萬(wàn)美元要看未來(lái)Uber的發(fā)展?fàn)顩r。

　　美國(guó)上述法庭的法官Edward Chen表示，Uber的和解協(xié)議對(duì)于專(zhuān)車(chē)司機(jī)不公平。對(duì)于法庭的判決，Uber CEO Travis Kalanick此前曾表態(tài)稱(chēng)，如果把司機(jī)當(dāng)做全職員工，將會(huì)扼殺一個(gè)新的商業(yè)創(chuàng)新，許多專(zhuān)車(chē)司機(jī)希望保留自己的靈活身份和工作時(shí)間。

　　在美國(guó)，Uber遭到了許多司機(jī)和政界人士的炮轟，總是把Uber的司機(jī)當(dāng)成了外包工而不是全職員工。這樣一來(lái)，就避開(kāi)了許多福利方面的開(kāi)支。