Uber擬收購初創(chuàng)公司Otto 或進(jìn)軍無人駕駛領(lǐng)域

　　據(jù)有關(guān)消息透露，Uber不僅與沃爾沃簽署了3億美元協(xié)議聯(lián)合開發(fā)自動駕駛汽車，還計(jì)劃收購自動駕駛卡車創(chuàng)業(yè)公司Otto。由此可見，Uber為推進(jìn)其自動駕駛技術(shù)做了十足的功課，鐵了心要進(jìn)軍自動駕駛領(lǐng)域。

　　據(jù)彭博社報道，Uber將收購自動駕駛卡車創(chuàng)業(yè)公司Otto，并將該創(chuàng)業(yè)公司的精英團(tuán)隊(duì)納入囊中，這將使Uber無人駕駛業(yè)務(wù)的發(fā)展更趨多元化，并有可能加強(qiáng)這一業(yè)務(wù)的盈利能力。

　　Otto公司一直以來專注于研發(fā)大型卡車的無人駕駛技術(shù)，生產(chǎn)了自己的激光雷達(dá)系統(tǒng)，在很多自動駕駛汽車上得以使用。Otto聯(lián)合創(chuàng)始人之一是谷歌前工程師安東尼·萊萬多斯基（Anthony Levandowski），他將成為合并后Uber無人駕駛業(yè)務(wù)的負(fù)責(zé)人。

　　Uber目前采用零工經(jīng)濟(jì)模式，由人工司機(jī)提供出行服務(wù)。最終，Uber及其競爭對手Lyft將提供基于自動駕駛車輛的服務(wù)。通用汽車、福特和其他汽車廠商也希望提供自主的同類服務(wù)，或是成為Uber等公司的供應(yīng)商。

　　關(guān)于Uber收購Otto帶來的利潤潛力，據(jù)稱未來的利潤空間高達(dá)6.8億美元。卡車運(yùn)輸服務(wù)將給Uber帶來大筆收入。通過運(yùn)費(fèi)的分成，這將給Uber帶來可預(yù)測的收入來源�？ㄜ囘\(yùn)輸是經(jīng)濟(jì)的重要組成部分，而自動駕駛技術(shù)可以明顯提升貨運(yùn)安全。

　　目前收購并沒完全完成，但雙方已經(jīng)在價格方面基本達(dá)成了一致。據(jù)彭博通訊社報道，如果達(dá)到各項(xiàng)業(yè)績目標(biāo)，收購價將會是Uber最新估值的1%。按此推算，收購價格約為6.8億美元。更值得一提的是，在Uber將來成功開展無人駕駛卡車業(yè)務(wù)后，Otto現(xiàn)有的全體職員將集體獲得Uber從無人駕駛卡車業(yè)務(wù)中所賺取利潤的20%。

　　對于此次收購，Uber和Otto也分別在官方發(fā)布的博文中確認(rèn)了這一事。

　　Uber聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官特Travis Kalanick在官方博文中提到，收購Otto后，公司將結(jié)合Otto的技術(shù)放眼于以下三大領(lǐng)域：個人交通，貨物運(yùn)送和大卡車駕駛。Uber也將把自己的正在進(jìn)行的機(jī)器人技術(shù)研究和累積行程中獲得的大量數(shù)據(jù)投入其中。此外，Kalanick還提到，希望收購Otto后，Uber能通過開發(fā)無人駕駛技術(shù)來緩解現(xiàn)有的交通安全問題。

　　Otto隨后也發(fā)表了官方聲明，表示公司將“加入Uber，開啟新篇章”。Otto表示，希望與Uber一起努力實(shí)現(xiàn)兩個目標(biāo)。其一為研發(fā)更好的卡車無人駕駛技術(shù)，從而能使駕駛達(dá)到前所未有的安全程度。另一個則是希望能合理創(chuàng)造一個平臺，能讓卡車司機(jī)無論在哪兒都能分配到對應(yīng)的運(yùn)輸貨物。

　　Otto是一家新成立不久是創(chuàng)新企業(yè)，專注于研發(fā)無人駕駛技術(shù)。如果Uber收購Otto后，Otto能夠幫助Uber實(shí)現(xiàn)特定的技術(shù)目標(biāo)，那么，將有利于兩家公司無人駕駛技術(shù)的發(fā)展。