Uber向李書福拋橄欖枝 與谷歌PK無人駕駛技術(shù)

　　Uber不久前因為與競爭對手滴滴握手言和而登上新聞頭條，如今才過了半個月之久，Uber又登上了熱點頭條。只是這次與往次不同，這一次幫Uber登上頭條的不是滴滴，而是浙江吉利控股集團董事長李書福。

　　北京時間8月18日，汽車頭條APP從沃爾沃官方獲悉消息，沃爾沃已與近日正式同這家打車軟件公司達成戰(zhàn)略合作協(xié)議，將聯(lián)合開發(fā)下一代自動駕駛汽車與技術(shù)。作為北歐的豪華汽車品牌，沃爾沃于2010年被李書福旗下的吉利所收購。

　　根據(jù)該份協(xié)議，兩家公司將共同開發(fā)新的基礎(chǔ)車型。這一車型將不僅涵蓋最新自動駕駛技術(shù)，并且支持升級，包括開發(fā)具有完全自動駕駛功能的無人駕駛汽車。該基礎(chǔ)車型將由沃爾沃汽車生產(chǎn)，而后由優(yōu)步（Uber）進行采購。兩家公司將為該項目投入共計3億美元。

　　這款基礎(chǔ)車型將同時用于沃爾沃和優(yōu)步（Uber）下一階段的自動駕駛研發(fā)：優(yōu)步（Uber）將在該車型上加載其自主開發(fā)的無人駕駛系統(tǒng)；而沃爾沃將在下一階段研發(fā)中，在該車型上搭載完全自動駕駛技術(shù)。

　　另外值得注意的是，全新基礎(chǔ)車型將在沃爾沃汽車SPA架構(gòu)上進行開發(fā)，包括去年上市SUV車型XC90，及即將上市的旗艦轎車S90。新基礎(chǔ)車型的開發(fā)將由來自沃爾沃汽車和優(yōu)步（Uber）的工程師共同完成。優(yōu)步（Uber）創(chuàng)始人特拉維斯·卡蘭尼克（Travis Kalanick）在談及這次合作時表示“每年有超過百萬人在交通事故中喪生，這是我們研發(fā)自動駕駛技術(shù)的初衷。”

　　根據(jù)之前外媒報道，作為一家打車軟件公司，Uber早就對自動駕駛技術(shù)領(lǐng)域具有“野心”。有外媒就在美國賓夕法尼亞州匹茲堡市的街頭，看到了一臺車頂捆綁有許多硬件設(shè)備的福特汽車，且該車的側(cè)面清晰的寫著“Uber先進科技中心”（Uber Advanced Technologies Center）的字樣，疑似是Uber自動駕駛汽車的車輛。

　　雖然證據(jù)表明其已經(jīng)開始進行路試，但同目前處于領(lǐng)先位置的谷歌相比，差距明顯。這次選擇同沃爾沃“牽手”，顯然期望是能夠借助傳統(tǒng)汽車企業(yè)在汽車研發(fā)方面得天獨到的優(yōu)勢。

　　李書福就曾經(jīng)在今年3月的一次論壇中指出，截至目前，研究汽車智能互聯(lián)大趨勢的概念最早由傳統(tǒng)汽車行業(yè)提出。他強調(diào)，谷歌無人汽車到今天為止，其最高時速沒有超過40公里，而且還有許多特定條例限制，與傳統(tǒng)汽車公司的無人駕駛技術(shù)相比還差距很大，其實用性遠(yuǎn)不如傳統(tǒng)汽車公司的產(chǎn)品更接地氣。

　　他同時強調(diào)，駕乘體驗、智能安全、人機交互、多方互聯(lián)、自動駕駛是智能互聯(lián)汽車的五大核心元素。

　　據(jù)悉，Uber近日正與沃爾沃公司達成戰(zhàn)略合作協(xié)議，計劃聯(lián)合開發(fā)自動駕駛汽車與技術(shù)。至于細(xì)節(jié)方面，沃爾沃將負(fù)責(zé)無人駕駛汽車的生產(chǎn)，而Uber則負(fù)責(zé)采購方面。