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傳蘋(píng)果開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)與谷歌進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)?

編輯:chenbing 2016-08-02 13:55:27 來(lái)源于:互聯(lián)網(wǎng)

  最新消息,蘋(píng)果在開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛汽車領(lǐng)域不斷在“招兵買馬”,進(jìn)而有傳言稱蘋(píng)果自動(dòng)駕駛汽車計(jì)劃全面轉(zhuǎn)向軟件系統(tǒng)。這也是否意味著其與谷歌進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)呢?此傳言是否為真?

傳蘋(píng)果開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)與谷歌進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)?

  據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道,蘋(píng)果在自動(dòng)駕駛汽車領(lǐng)域的野心一直是業(yè)界關(guān)注的焦點(diǎn)。當(dāng)然,其研發(fā)、生產(chǎn)、銷售自有品牌汽車的可能性不大。其更傾向于開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)與谷歌進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)。

  也有人認(rèn)為,蘋(píng)果僅僅會(huì)開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛汽車軟件系統(tǒng),而其最近招募的一些員工也恰恰說(shuō)明了這一點(diǎn)。

  上周蘋(píng)果聘請(qǐng)了QNX操作系統(tǒng)公司的創(chuàng)辦人兼首席執(zhí)行官丹·道奇(Dan Dodge) 進(jìn)入汽車團(tuán)隊(duì),頗有加大自動(dòng)駕駛軟件系統(tǒng)研發(fā)力道之味。QNX是BlackBerry公司旗下專門(mén)為汽車廠商研發(fā)汽車軟件的部門(mén)。1980年,當(dāng)?shù)榔孢是加拿大滑鐵盧大學(xué)的學(xué)生時(shí)就創(chuàng)建了QNX, 2004年其被汽車音響及零件商哈曼國(guó)際工業(yè)(Harman International Industries)收購(gòu),隨后2010年QNX再被BlackBerry收購(gòu),開(kāi)發(fā)BlackBerry的移動(dòng)操作系統(tǒng)。而道奇于2015年12月離開(kāi)了公司。

  據(jù)報(bào)道,道奇將入職蘋(píng)果的電動(dòng)汽車項(xiàng)目Titan,在蘋(píng)果資深副總鮑勃·曼斯菲爾德(Bob Mansfield)。作為蘋(píng)果的首席硬件工程師,曼斯菲爾德于2013年從蘋(píng)果經(jīng)營(yíng)團(tuán)隊(duì)名單隱身,官方僅表示他負(fù)責(zé)特別專案項(xiàng)目,并直接向 蘋(píng)果首席執(zhí)行官蒂姆·庫(kù)克(Tim Cook) 匯報(bào)。據(jù)《華爾街日?qǐng)?bào)》稱,曼斯菲爾德負(fù)責(zé)的正是蘋(píng)果電動(dòng)汽車項(xiàng)目。

  QNX為諸多知名汽車廠商開(kāi)發(fā)車用娛樂(lè)、導(dǎo)航、連線設(shè)備以及輔助駕駛系統(tǒng)。其為福特的車載系統(tǒng)Sync開(kāi)發(fā)了后端軟件。道奇的加入,不僅為蘋(píng)果帶來(lái)了汽車軟件開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn),還帶來(lái)了深厚的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)和長(zhǎng)期的合作關(guān)系。

  在此前,蘋(píng)果已經(jīng)著手挖來(lái)汽車行業(yè)的各類人才。據(jù)悉Titan項(xiàng)目共有數(shù)百名工程師,蘋(píng)果甚至針對(duì)福特F-150車型專門(mén)聘請(qǐng)來(lái)兩位福特工程師。其中托德·格雷(Todd Gray)于今年五月加盟蘋(píng)果,其此前負(fù)責(zé)用于生產(chǎn)F-150的鋁制車身制造系統(tǒng)。而另一位福特工程師因迪·坎貝爾(Aindrea Campbell),誰(shuí)管理的其負(fù)責(zé)F-150主體結(jié)構(gòu)工程,于去年九月被蘋(píng)果公司錄用。

  但是,知情人士稱,蘋(píng)果聘用的不少汽車人才“技術(shù)延誤、與電動(dòng)汽車項(xiàng)目的方向相悖”。而蘋(píng)果競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手谷歌以及電動(dòng)汽車制造商特斯拉在自動(dòng)駕駛汽車領(lǐng)域的投入使得蘋(píng)果坐立不安。

  隨著自動(dòng)駕駛汽車技術(shù)重心不斷下移,共享汽車服務(wù)的快速發(fā)展,絕大多數(shù)人開(kāi)始認(rèn)為軟件將是自動(dòng)駕駛汽車市場(chǎng)的關(guān)鍵。這也從側(cè)面說(shuō)明了谷歌為何會(huì)在五月份推出汽車版Andriod操作系統(tǒng),以及蘋(píng)果為什么會(huì)聘請(qǐng)道奇這員汽車軟件行業(yè)老將出馬。

  蘋(píng)果的自動(dòng)駕駛汽車技術(shù)何時(shí)能夠有新的發(fā)展,這是很多人所期待的。但在智能汽車領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)也是很激烈的,蘋(píng)果是否能夠有所突出,拭目以待。

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