騰訊車聯(lián)副總裁鐘學(xué)丹：車載微信預(yù)計(jì)年內(nèi)落地

　　5月22日消息 騰訊首席執(zhí)行官馬化騰2018年10月曾在世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會(huì)上透露，正研發(fā)車載微信，盡管很多車企對(duì)微信上車的呼聲很高，但出于安全第一的考慮推遲了發(fā)布計(jì)劃！而據(jù)最新消息顯示，此事又有了新的進(jìn)展。

　　據(jù)悉，騰訊車聯(lián)副總裁鐘學(xué)丹日前在騰訊全球數(shù)字生態(tài)大會(huì)現(xiàn)場(chǎng)表示，騰訊車聯(lián)已在生態(tài)車聯(lián)網(wǎng)解決方案中集成了微信服務(wù)，并將與車企合作伙伴一起打磨，預(yù)計(jì)年內(nèi)落地。

　　據(jù)鐘學(xué)丹介紹，車載微信服務(wù)為駕車場(chǎng)景量身定制，能實(shí)現(xiàn)全語音交互；結(jié)合車載硬件，方向盤按鍵喚起；手機(jī)藍(lán)牙感應(yīng)，自動(dòng)登錄，斷開；微信發(fā)位置，快速發(fā)起導(dǎo)航等功能。

　　另外，騰訊車聯(lián)在上個(gè)月提出了一個(gè)全新概念——“生態(tài)車聯(lián)網(wǎng)”！而鐘學(xué)丹認(rèn)為，生態(tài)車聯(lián)網(wǎng)將有四個(gè)進(jìn)化方向，首先，以人為中心，只有用戶高度活躍的平臺(tái)才是真生態(tài)；其次，通過統(tǒng)一的超級(jí)賬號(hào)體系，以及在線支付的能力打通，實(shí)現(xiàn)跨場(chǎng)景、跨終端的全時(shí)互聯(lián)；再次，通過與車企開放共建，讓豐富生態(tài)與車載場(chǎng)景充分適配；最后，與開發(fā)者共建。

　　在生態(tài)層，騰訊車聯(lián)將引入騰訊內(nèi)外生態(tài)資源進(jìn)車，構(gòu)建開放的生態(tài)內(nèi)容和服務(wù)體系。在云平臺(tái)層，騰訊車聯(lián)將構(gòu)建車聯(lián)網(wǎng)的中臺(tái)，包括騰訊車聯(lián)超級(jí)ID、微信支付、數(shù)據(jù)平臺(tái)、基于AI感知的場(chǎng)景管理、內(nèi)容和服務(wù)的管理平臺(tái)等，幫助快速靈活的構(gòu)建個(gè)性化的業(yè)務(wù)框架。

　　在用戶層面，騰訊車聯(lián)將從車機(jī)、手機(jī)兩端向用戶提供服務(wù)。在手機(jī)端，“騰訊我的車”小程序能實(shí)現(xiàn)手機(jī)和車機(jī)的同步，讓用戶在離車場(chǎng)景下查看車況、違章，線上預(yù)約車主服務(wù)等。而在車機(jī)端，則能結(jié)合場(chǎng)景引擎和小場(chǎng)景應(yīng)用平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)即用即走，生態(tài)內(nèi)容和服務(wù)與用戶的互動(dòng)。