特斯拉坐擁20億公里車輛數(shù)據(jù) 谷歌等公司似乎毫無優(yōu)勢(shì)

　　谷歌以及特斯拉一直都是自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的佼佼者，但是兩者在自動(dòng)駕駛汽車技術(shù)研發(fā)上卻采取了截然不同的方式。據(jù)悉當(dāng)特斯拉決定在生產(chǎn)的每輛汽車中安裝Autopilot硬件時(shí)承受著眾多風(fēng)險(xiǎn)因素，聯(lián)邦監(jiān)管者調(diào)查及批評(píng)者的炮轟便是此事的惡果！

　　但是特斯拉也取得了回報(bào)。該公司從世界各地配備Autopilot的車輛中收集了超過13億英里（約20.9億公里）的數(shù)據(jù)，其中包含在各種路況和天氣狀況的行駛數(shù)據(jù)。在爭(zhēng)相推出業(yè)界首款全自動(dòng)駕駛汽車的競(jìng)爭(zhēng)中，這些實(shí)實(shí)在在的數(shù)據(jù)是無價(jià)的。在此方面，這家電動(dòng)汽車廠商的優(yōu)勢(shì)是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手們所不及的，包括谷歌、通用汽車和Uber。

　　“毫無疑問，特斯拉擁有一項(xiàng)優(yōu)勢(shì)，”蘭德智庫公司高級(jí)情報(bào)科學(xué)家尼迪卡·卡拉說。“它們可以從更廣泛的經(jīng)驗(yàn)的中學(xué)習(xí)，而且相比配備受訓(xùn)司機(jī)進(jìn)行測(cè)試的無人駕駛公司，特斯拉學(xué)習(xí)的速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)更快。”

　　自動(dòng)駕駛的一大承諾是，它將更加安全，可以拯救無數(shù)生命。但蘭德智庫在一份報(bào)告中警告稱，自動(dòng)駕駛汽車“將必須行駛上億英里，有時(shí)甚至是上千億英里以證明它們的安全性。”數(shù)據(jù)就是王道，你擁有的越多，算法學(xué)習(xí)的速度就越快。

　　當(dāng)然，行駛里程的產(chǎn)生也有區(qū)別：它包含半自動(dòng)駕駛和全自動(dòng)駕駛，現(xiàn)實(shí)世界和模擬世界，高速公路和復(fù)雜的城市環(huán)境道路。盡管如此，摩根斯坦利的汽車和分享移動(dòng)領(lǐng)域首席研究員亞當(dāng)·喬納斯認(rèn)為，特斯拉“處于一個(gè)非常獨(dú)特的位置，來推動(dòng)算法駕駛和個(gè)人交通機(jī)器學(xué)習(xí)的發(fā)展水平。”

　　據(jù)谷歌透露，自2009年以來，谷歌自動(dòng)駕駛汽車在有員工陪同的情況下行駛了200萬英里。上周，谷歌母公司Alphabet已經(jīng)將自動(dòng)駕駛汽車項(xiàng)目拆分為獨(dú)立公司W(wǎng)aymo。

　　Uber一直在匹茨堡測(cè)試自動(dòng)駕駛共享汽車，該公司最近與沃爾沃合作，在舊金山部署了一個(gè)測(cè)試車隊(duì)。Uber的每輛沃爾沃SUV都配備兩名員工，一個(gè)準(zhǔn)備在必要時(shí)掌控方向盤，另一個(gè)留意行人。值得一提的是，Uber在舊金山的測(cè)試并未獲得加州的批準(zhǔn)，該公司稱其模式“與特斯拉一樣”。

　　至于通用汽車，它在密歇根州部署了車隊(duì)，該州州長已經(jīng)簽署法律，允許在公共道路上測(cè)試沒有方向盤和剎車板等設(shè)備的汽車。不過，通用的工程師仍將坐在車輛前排，就像他們?cè)趤喞�桑那州和加州測(cè)試時(shí)一樣。另外，福特汽車自2015年以來也一直在密歇根州開展測(cè)試，包括在下雪天。

　　在特斯拉汽車中，當(dāng)Autopilot啟動(dòng)時(shí)，它將能夠變換車道、自動(dòng)駕駛或者自動(dòng)泊車。特斯拉收集的13億英里數(shù)據(jù)包含Autopilot未開啟時(shí)的里程——Autopilot屆時(shí)將處于“影子模式”，傳感器仍在追蹤現(xiàn)實(shí)世界的數(shù)據(jù)。今年5月，一位特斯拉高管在麻省理工學(xué)院的一場(chǎng)會(huì)議上透露，特斯拉汽車已經(jīng)在Autopilot開啟狀態(tài)下行駛了1億英里。今年10月，馬斯克在Twitter上表示該數(shù)字已經(jīng)增至2.22億英里。

　　“無論特斯拉是否領(lǐng)先，它們擁有海量的數(shù)據(jù)是肯定的，”安阿伯市汽車研究中心的交通系統(tǒng)分析主管理查德·華萊士說道。“它們可以用不同的方式分析這些數(shù)據(jù)，然后持續(xù)改進(jìn)算法。”

　　特斯拉的技術(shù)是否領(lǐng)先姑且把不論，單單這些無價(jià)的車輛數(shù)據(jù)就足以讓所有的對(duì)手黯然失色！在龐大的數(shù)據(jù)支持下，特斯拉能否在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域更進(jìn)一步呢？我們將繼續(xù)關(guān)注！