中興通訊的造車邏輯：汽車就是四個(gè)輪子的智能手機(jī)

　　繼樂視、格力之后，又一家重量級(jí)企業(yè)加入了追逐造車夢(mèng)想的長跑！提起中興通訊，許多人第一個(gè)想到的是中國最大的通信設(shè)備上市公司，但日前這家全球領(lǐng)先的綜合通信解決方案提供商卻宣布了進(jìn)軍新能源汽車領(lǐng)域的消息！

　　12月19日，中興通訊對(duì)外披露，今年7月，該公司成功收購珠海廣通客車，組建中興智能汽車有限公司進(jìn)入新能源汽車領(lǐng)域，圍繞新能源汽車研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)制造，車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用、大數(shù)據(jù)、自動(dòng)駕駛、云計(jì)算中心的系統(tǒng)研發(fā)與建設(shè)運(yùn)營，打造全新產(chǎn)業(yè)板塊。

　　12月20日，中興智能汽車相關(guān)人士對(duì)記者表示，中興通訊收購了珠海廣通客車70%的股份，并在此基礎(chǔ)上組建了中興通訊的智能汽車團(tuán)隊(duì)，“金額不方便透露，達(dá)到數(shù)億元。我們正在招攬人才，未來智能汽車將是中興通訊一個(gè)很重要的業(yè)務(wù)。”

　　據(jù)上述人士介紹，中興新能源汽車公司專注無線充電技術(shù)，與中興通信智能汽車公司是兄弟公司。中興在無線充電技術(shù)上已經(jīng)非常成熟，未來會(huì)把無線充電技術(shù)用到中興通訊的汽車上。

　　據(jù)記者了解，中興智能汽車團(tuán)隊(duì)總部設(shè)在珠海，操盤人為中興通訊執(zhí)行副總裁田文果。并購了廣通客車后，珠海又給中興通訊批了1200畝工業(yè)用地，整個(gè)基地分兩期建設(shè)；一期明年年底新能源汽車產(chǎn)能為1萬輛，其他商用客車產(chǎn)能為2萬輛。

　　“之前格力投資銀隆，不成功后董明珠自己投資銀隆，樂視之前也在造車，應(yīng)該說大家都看到這種趨勢(shì)，中興的領(lǐng)導(dǎo)層也是看到這種趨勢(shì)，希望這一領(lǐng)域能找到機(jī)會(huì)。”上述中興智能汽車相關(guān)人士稱。

　　有關(guān)中興通訊造車的消息，在今年11月17日舉行的高交會(huì)之智能交通創(chuàng)新發(fā)展論壇暨2016深圳智能交通大講堂上，已有風(fēng)聲傳出。

　　談及中興通訊進(jìn)入新能源汽車的邏輯，中興新能源汽車有限責(zé)任公司副總經(jīng)理田鋒表示，“我們認(rèn)為汽車更多的是帶著四個(gè)輪子的智能手機(jī)，這就是我們的視角，運(yùn)輸系統(tǒng)會(huì)融入到智慧城市、智慧交通、物聯(lián)網(wǎng)，包括大數(shù)據(jù)、云計(jì)算，都會(huì)進(jìn)行無縫融合。從這個(gè)角度來說，中興通訊進(jìn)入新能源汽車的邏輯就非常強(qiáng)了。”他表示，整個(gè)市場(chǎng)對(duì)汽車的期望包括用戶體驗(yàn)的要素發(fā)生了重大的轉(zhuǎn)變，更多的是怎么互聯(lián)網(wǎng)和人工智能IT和車相結(jié)合。

　　田鋒還對(duì)媒體表示：“中興不是頭腦發(fā)熱跟風(fēng)造車。一方面汽車技術(shù)經(jīng)過一百多年的發(fā)展，許多技術(shù)已經(jīng)比較成熟；一方面未來汽車的用戶體驗(yàn)更多地取決于人機(jī)互動(dòng)，中興在IT、網(wǎng)絡(luò)、車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)等領(lǐng)域有優(yōu)勢(shì)。廣通客車解決了怎么造車問題，中興要解決的是電動(dòng)化、智能化的問題。”

　　據(jù)悉，中興前董事長侯為貴支持中興造車計(jì)劃。2015年，出于技術(shù)合作或并購目的，侯為貴曾帶隊(duì)考察了許多車廠。經(jīng)過多次篩選，侯為貴為收購車廠劃定了大致范圍，廣通客車是其中一家。侯為貴接受珠海當(dāng)?shù)孛襟w采訪時(shí)曾表示，智能汽車是中興通訊推動(dòng)的第二個(gè)重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)。

　　“廣通客車還是不錯(cuò)的，之前也都是走高端路線，接到很多海外的訂單。未來汽車品牌還是會(huì)以中興通訊為主，廣通品牌也會(huì)繼續(xù)。”上述中興智能汽車相關(guān)人士表示。這也意味著不久后，馬上會(huì)跑著中興牌新能源車。

　　12月19日，中興通訊官方聲明中稱，目前中興智能汽車擁有豪華大巴、雙層巴士、12米旅游大巴及城際巴士、全鋁車身公交等多款自主研發(fā)制造的車型，客車產(chǎn)品遠(yuǎn)銷至德國、荷蘭、澳大利亞、意大利、以色列、泰國、越南、香港和澳門等多個(gè)國家和地區(qū)。

　　“中興智能汽車項(xiàng)目將整合渠道優(yōu)質(zhì)資源，深化行業(yè)新技術(shù)交流合作，繼續(xù)擴(kuò)大國際領(lǐng)先的整車制造工藝及無線充電核心技術(shù)優(yōu)勢(shì)，為全球城市提供基于物聯(lián)網(wǎng)和5G通信技術(shù)的智慧交通整體解決方案和服務(wù)。” 中興通訊在聲明中這樣表述。

　　中興究竟是不是跟風(fēng)造車，目前尚無定論。扎根通信行業(yè)的中興能否在新能源汽車領(lǐng)域站住腳，還有待時(shí)間去驗(yàn)證！無論如何，敢于追逐夢(mèng)想的人都是強(qiáng)者，樂視如是、格力如是、中興亦如是！