特斯拉超級(jí)電池工廠7月29日開業(yè)：造價(jià)逾50億美元

　　據(jù)國外媒體報(bào)道，目前仍處于建設(shè)之中的電動(dòng)車制造廠商特斯拉超級(jí)電池工廠Gigafactory已于昨天晚上舉行開業(yè)典禮，據(jù)悉，Gigafactory工廠建設(shè)造價(jià)逾50億美元。

　　特斯拉在發(fā)給客戶的一封電子郵件中披露，為特斯拉成功推薦的客戶超過5位的人將會(huì)受邀參加此次開業(yè)典禮。特斯拉已經(jīng)通過電子郵件向這些符合資格的客戶通知了開業(yè)典禮時(shí)間。相關(guān)郵件最初被Reddit公布，特斯拉也向《財(cái)富》確認(rèn)了此消息。據(jù)悉，典禮將于7月29日晚上舉行，參與者以客戶為主。

　　事實(shí)上，在未來2個(gè)月內(nèi)Gigafactory工廠不可能完全竣工，特斯拉僅僅是決定在已建成區(qū)域舉行小型典禮。在今年3月份，特斯拉、SolarCity在該廠區(qū)接待了內(nèi)華達(dá)州議員，探討了太陽能業(yè)務(wù)在該州的發(fā)展。

　　Gigafactory工廠建設(shè)造價(jià)逾50億美元，到今年5月初僅建成14%。此外，松下向特斯拉的超級(jí)電池工廠供應(yīng)電池生產(chǎn)設(shè)備，并提供部分資金。

　　盡管電池廠還在建設(shè)之中，但是工廠已經(jīng)投產(chǎn)。工廠目前生產(chǎn)的太陽能電池被用于公共設(shè)施、企業(yè)以及各個(gè)地產(chǎn)業(yè)主。

　　特斯拉通過建設(shè)Gigafactory工廠可以降低電動(dòng)汽車的電池成本。通過電池的大規(guī)模批量生產(chǎn)，特斯拉希望可以將電池成本降低至少三分之一。

　　特斯拉的新款車型是Model 3，定價(jià)約為35000美元。相比于Model 的8萬美元以及Model X的15萬美元定價(jià)，Model 3售價(jià)大幅降低。其中成本降低的一個(gè)關(guān)鍵原因就是其將采用Gigafactory的電池。目前，Model 3的預(yù)訂輛已經(jīng)超過40萬輛。為滿足龐大的市場(chǎng)需求，特斯拉承諾將加快汽車的生產(chǎn)速度。本周特斯拉宣布將為Model 3提供高達(dá)17億美元的后續(xù)資金。

　　據(jù)悉，超級(jí)電池工廠Gigafactory占地580萬平方英尺，所采用的電池生產(chǎn)設(shè)備將使現(xiàn)有的鋰電池生產(chǎn)能力提高一倍。

　　Gigafactory對(duì)于特斯拉的意義不言而喻，為滿足龐大的市場(chǎng)需求，特斯拉承諾將降低電動(dòng)汽車的電池成本，并且加快汽車的生產(chǎn)速度。