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華為麒麟990A架構(gòu)曝光:車規(guī)芯片

編輯:小敏敏 2021-04-20 15:54:36 來源于:快科技

  現(xiàn)在很多的企業(yè)慢慢的涉及汽車行業(yè),探索新能源汽車,在PC、手機之外,高通、Intel、三星等廠商早就將目光瞄向了廣闊的新能源汽車行業(yè),并探索在自動駕駛、車機系統(tǒng)等方面獻才獻智。

華為麒麟990A架構(gòu)

  華為同樣下定主意要服務(wù)車企造好車,并發(fā)力賦能自動駕駛,自然也有芯片方面的布局。

  據(jù)金相關(guān)人士透露,麒麟990A定位車規(guī)級A芯片,與手機端的麒麟990系列完全不同。

  架構(gòu)方面,麒麟990A采用4核泰山V120(小)✚4核基于ARM V7A系列Vortex A55GPU部分則是采用Mali-G76,另外華為還增加了達芬奇架構(gòu)的算力芯片分別是2個D110+1個D100大小核。

華為麒麟990A架構(gòu)

  車規(guī)芯片和手機端有很多區(qū)別,對工藝流程和核心數(shù)堆疊完全是不同的方式。麒麟990A據(jù)稱將是華為車載系統(tǒng)的主機芯片,最起碼2年內(nèi)完全夠用。

  值得一提的是,高通方面,驍龍820A車載芯片已經(jīng)用在奧迪A4L中期改款、領(lǐng)克05、小鵬P7、理想ONE等多款車型上,更先進的7nm驍龍SA8155P基于驍龍855打造,也已被小鵬P5搭載。

標簽 華為

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