損失暫無法計算！專家談國內(nèi)航司停運波音737 MAX 8客機

　　3月12日消息 鑒于波音737 MAX 8客機在短短半年內(nèi)便先后出現(xiàn)了兩起空難，中國民航局率先做出反應(yīng)，要求國內(nèi)運輸航空公司暫停波音737 MAX 8客機商業(yè)運行，并成為“全球第一個這么做的國家”！另外，還有業(yè)內(nèi)人士指出，此舉的損失將“不會是一個小數(shù)目”。

　　據(jù)悉，截至目前，國內(nèi)航空公司共運營有96架737 MAX 8機型，分別為南航24架、國航15架、海航11架、上航11架、廈航10架、山航7架、深航5架、東航及祥鵬各3架、奧凱及福州及昆明各2架，九元1架。

　　如今國航、海航、廈航、山航、深航、奧凱、昆航、上航、東航均已明確將旗下737 MAX 8機型停飛，其中國航方面在官方微博發(fā)表公告稱，根據(jù)民航局統(tǒng)一要求，從3月11日起，國航暫停所有波音737 MAX 8機型的商業(yè)運行。在此期間，將合理調(diào)配運力，加強運行保障，確保旅客出行順暢。

　　海南航空官方微博也發(fā)布消息稱，3月11日，根據(jù)民航局相關(guān)要求，海航集團旗下海南航空（11架）、福州航空（2架）、祥鵬航空（3架）共計16架涉及737MAX運行，已采取全部停飛，并換其它機型執(zhí)行航班等方式防范風(fēng)險。

　　山東航空也在官方微博發(fā)布公告稱，根據(jù)民航局統(tǒng)一要求，自3月11日起，暫停所有波音737-8（737MAX）機型的商業(yè)運行及客票銷售。在此期間，我們將合理調(diào)配運力，加強運行保障，確保旅客出行順暢。本著對旅客負責(zé)并減少對旅客出行影響考慮，已對部分航班調(diào)換機型執(zhí)行。將全力做好航班調(diào)整后的旅客服務(wù)工作，盡量減少對旅客出行的影響。對于機型原因造成的時刻調(diào)整或取消，將為已購票旅客進行免費改期或退票。

　　奧凱航空在官方微博發(fā)布公告稱，根據(jù)民航局統(tǒng)一要求，自3月11日起，奧凱航空暫停所有（兩架次，飛機號為B-1485、B1157）波音737-8（737MAX）機型的商業(yè)運行及客票銷售；同時將密切關(guān)注民航局、波音公司的后續(xù)通知，在確認具備有效保障飛行安全的有關(guān)措施后，再行恢復(fù)波音737-8（737MAX）飛機的商業(yè)運行。

　　民航華東局微信公眾號“華東民航”3月11日下午發(fā)布消息稱，于當(dāng)天上午立即組織合格證管理辦公室前往上海航空有限公司，對民航局緊急通知的落實情況、737MAX機隊的運行管理情況進行了檢查。上海航空現(xiàn)有737MAX飛機11架，均已按照民航局要求停止商業(yè)運行。在發(fā)生埃塞俄比亞航空空難后，上航已果斷調(diào)整受影響航班42班、取消6班、由東航股份代為執(zhí)行4班，并暫停了737MAX新飛機的引進工作。

　　此外，東航、海航、廈航、深航、昆航方面也表示，11日已根據(jù)局方的要求暫停公司旗下737 MAX 8機型的商業(yè)飛行。

　　對此，中國民航管理干部學(xué)院教授鄒建軍則表示，如果波音737 MAX 8客機全部停飛，“大型航空公司或許還有可供調(diào)配的運力，但小型航空公司可能就無法調(diào)配。如果小型公司無力調(diào)配航班導(dǎo)致航班取消的話，出現(xiàn)的損失暫無法計算，甚至?xí)�出現(xiàn)市場的流失。”另外，疊加調(diào)配飛機修改航線等其它成本來看，暫停波音737-MAX8飛機商業(yè)運行所出現(xiàn)的損失不會是一個小數(shù)目！至于誰來承擔(dān)損失，鄒建軍則表示，還要看波音方面的解釋以及航空公司與波音方面簽訂的協(xié)議而定。