產(chǎn)能降至年產(chǎn)1萬！法拉第未來工廠規(guī)模大幅縮水

　　頻頻出現(xiàn)的財(cái)務(wù)問題雖然并未讓法拉第未來放棄造車事業(yè)，但其原本前途遠(yuǎn)大的規(guī)劃卻早早偏離了航道。據(jù)外媒報(bào)道，法拉第未來已將計(jì)劃中的電動(dòng)汽車產(chǎn)品線從7款降至2款，而此前波折不斷的內(nèi)華達(dá)州工廠規(guī)模也大幅縮水！據(jù)悉內(nèi)華達(dá)州制造廠規(guī)�？s水的消息得到了北拉斯維加斯市政府官員的確認(rèn)，最終該廠的規(guī)模還不到原本規(guī)劃的三分之一。

　　法拉第未來FF 91

　　報(bào)道稱，法拉第未來并未放棄自己的大型工廠，不過這一工廠只能“徐徐圖之”，前期規(guī)模無法如規(guī)劃中那么大了。至于何時(shí)能擴(kuò)建至原本規(guī)劃中的規(guī)模，該公司并沒有詳細(xì)時(shí)間表。

　　2015年時(shí)，法拉第未來對(duì)自己內(nèi)華達(dá)工廠的產(chǎn)能規(guī)劃是年產(chǎn)15萬輛，投資額將達(dá)10億美元。但現(xiàn)在，法拉第未來將產(chǎn)能調(diào)整到了年產(chǎn)1萬輛，縮水后的工廠將在2019年正式開工生產(chǎn)。

　　在2017年的CES上，法拉第未來推出了首款量產(chǎn)車FF 91，該車主攻高端市場(chǎng)，售價(jià)將達(dá)30萬美元（約合206萬元）。除此之外，該公司的路線圖上還有FF 81跨界車，這輛車也是法拉第未來調(diào)整計(jì)劃后唯一僅存的碩果。路透社消息稱，該車價(jià)格相對(duì)較低，上市后將與特斯拉Model X競(jìng)爭(zhēng)。

　　綜上所述，法拉第未來首款量產(chǎn)車FF 91似乎無法在2018年完成交付，那些已經(jīng)預(yù)訂的買家需要等候兩年才能提車。曾計(jì)劃2020年帶領(lǐng)FF 91上市的樂視CEO賈躍亭，這次恐怕又要失望了！