蘋(píng)果或遭集體訴訟：有技術(shù)卻不阻止司機(jī)開(kāi)車(chē)用iPhone

　　與歐盟的稅務(wù)糾紛還未落地，蘋(píng)果公司就在美國(guó)遇到了新的麻煩！據(jù)外媒報(bào)道，蘋(píng)果有限制手機(jī)用戶(hù)在開(kāi)車(chē)時(shí)利用iPhone收發(fā)消息的技術(shù)，但卻并未部署這一技術(shù)，造成許多用戶(hù)駕車(chē)時(shí)注意力分散，并因此造成了大量交通事故。

　　司機(jī)在駕車(chē)時(shí)使用iPhone

　　這是美國(guó)加利福尼亞州人胡里奧·塞加（Julio Ceja）在起訴書(shū)中的觀點(diǎn)。塞加被一名收發(fā)消息的司機(jī)追尾，他要求法院叫停iPhone在加利福尼亞州的銷(xiāo)售，直至蘋(píng)果部署一項(xiàng)“鎖定”功能，阻止司機(jī)在駕車(chē)時(shí)使用手機(jī)。

　　塞加在位于洛杉磯的加利福尼亞州法院起訴了蘋(píng)果，訴稱(chēng)蘋(píng)果不激活鎖定功能，違反了與保護(hù)消費(fèi)者權(quán)益有關(guān)的加利福尼亞州法律，并尋求該案成為一起集體訴訟。

　　蘋(píng)果專(zhuān)利示意圖

　　塞加將美國(guó)第8706143號(hào)專(zhuān)利作為蘋(píng)果可以阻止司機(jī)在駕車(chē)時(shí)收發(fā)消息的證據(jù)，蘋(píng)果在2008年申請(qǐng)了這件專(zhuān)利，2014年獲得了授權(quán)。被稱(chēng)作“司機(jī)手持式計(jì)算機(jī)鎖定設(shè)備”的這件專(zhuān)利，描述了利用“動(dòng)作分析儀”和“背景分析儀”關(guān)閉手持式計(jì)算設(shè)備的方法。

　　蘋(píng)果未就這起訴置評(píng)。一名年青女孩在由駕車(chē)時(shí)使用FaceTime的司機(jī)造成的交通事故中喪生，其父母對(duì)蘋(píng)果提起了類(lèi)似訴訟。

　　塞加在起訴書(shū)中還列舉統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)稱(chēng)，在駕車(chē)時(shí)收發(fā)消息對(duì)交通安全造成的威脅大于酒駕。他表示，加利福尼亞州每年由iPhone引發(fā)的交通事故多達(dá)5.2萬(wàn)起，在美國(guó)，每天有16人在由駕車(chē)時(shí)收發(fā)消息引發(fā)的交通事故中喪生。

　　塞加代理律師喬納森·邁克爾斯（Jonathan Michaels）稱(chēng)，這一問(wèn)題只能通過(guò)技術(shù)手段加以解決。邁克爾斯在一份聲明中說(shuō)，“令人遺憾的是，立法不能解決這一問(wèn)題。人與手機(jī)的關(guān)系過(guò)于親密，能很容易地逃過(guò)法律制裁，部署鎖定功能是唯一解決方案。”

　　另?yè)?jù)報(bào)道稱(chēng)，從今年開(kāi)始，美國(guó)加州的一部新法律將生效，該法律禁止加州公民在開(kāi)車(chē)時(shí)使用手機(jī)，但是允許開(kāi)車(chē)人通過(guò)藍(lán)牙耳機(jī)撥打或者接聽(tīng)電話(huà)。而沙特阿拉伯在2016年初也曾通過(guò)一條法律，如果開(kāi)車(chē)人使用手機(jī)，將被監(jiān)禁24小時(shí)。