外媒稱法拉第未來資金鏈斷裂 或2017年2月破產(chǎn)

　　看似能與特斯拉汽車爭奪高檔電動汽車市場霸主地位的法拉第未來，近期卻被頻頻曝出負面消息。工廠建設(shè)停工、被供應商送上法庭，錢似乎已經(jīng)是法拉第未來難以逾越的天塹！這樣的法拉第未來能成功嗎？

　　據(jù)外媒報道，法拉第未來的主要問題是缺錢。除高管流失外，法拉第未來還有大量沒有支付的賬單，面臨供應商和地產(chǎn)出租方的訴訟。法拉第未來急需數(shù)億美元現(xiàn)金，如果在下個月的國際消費電子展后不能獲得更多資金，它可能將在2月份破產(chǎn)。

　　參展國際消費電子展，可能是法拉第未來最后一次展示其汽車產(chǎn)品。Buzzfeed News一名線人報料稱，法拉第未來希望展示5款原型車，其他消息人士稱，法拉第未來展示一輛“完美、可行駛的成品汽車”有困難。

　　法拉第未來與中國科技巨頭樂視之間存在模棱兩可的聯(lián)系。從技術(shù)上說它們是兩家獨立的公司，都生產(chǎn)電動汽車。樂視是法拉第未來的主要投資方，老板是賈躍亭。Jalopnik刊文稱，法拉第未來的員工放下他們自己的項目，為樂視設(shè)計首款汽車產(chǎn)品。更雪上加霜的是，法拉第未來的員工稱樂視并未向公司支付報酬。

　　一名前法拉第未來員工表示，法拉第未來與賈躍亭就像是簽了一紙“賣身契”。

　　此外，法拉第未來似乎沒有自己的知識產(chǎn)權(quán)，它使用的知識產(chǎn)權(quán)屬于在開曼群島注冊的FF Cayman Global，這加大了它吸引新投資的難度。一名法拉第未來前高管稱，“如果你是公司投資者，你就被騙了。”另外一名前員工稱，真正受害的是供應商，他們被欠款數(shù)億美元。

　　下個月在拉斯維加斯舉辦的國際消費電子展將成為法拉第未來的“生死關(guān)頭”。不過即使吸引到新投資，法拉第未來還能再堅持多長時間？根據(jù)目前的經(jīng)營狀況判斷，恐怕它堅持不了很長時間。

　　法拉第未來對此回應稱，“作為一家非上市公司，我們不會對公司的財務狀況發(fā)表評論。”

　　下個月初在內(nèi)華達州拉斯維加斯消費電子展期間，法拉第未來第一輛生產(chǎn)車即將面世！法拉利未來將去向何方？我們將繼續(xù)關(guān)注。