威馬完成10億美元融資 成史上最大A輪融資

　　昨日，威馬汽車創(chuàng)始人沈暉正式對外宣布稱公司已經(jīng)完成了10億美元融資，這是史上最大的A輪融資。只是目前威馬尚未透露投資人的身份。不過，威馬作為一家新興企業(yè)，首次融資能夠達(dá)到10億美元確實(shí)不易。

　　沈暉在2014年離開了沃爾沃汽車母公司浙江吉利控股集團(tuán)，去年創(chuàng)辦了威馬汽車并獲得國內(nèi)外投資者的投資。他在周二表示，威馬汽車計(jì)劃在2018年推出首個型號，并在隨后3年里將年產(chǎn)量提高到10萬輛以上。

　　在汽車行業(yè)工作了22年的沈暉在上海接受采訪時稱：“我們有著深厚的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，這是我們與其他新創(chuàng)公司甚至特斯拉的區(qū)別。我們不想生產(chǎn)針對少數(shù)人的像玩具一樣的豪華汽車，我們將瞄準(zhǔn)大眾市場。”

　　威馬汽車融資的數(shù)額顯示，投資者對他們與超過200家中國電動汽車公司競爭很有信心，中國一些電動汽車公司得到阿里巴巴的馬云、富士康的郭臺銘和騰訊的馬化騰等富豪的投資。中國政府承諾在10年里將新能源汽車——包括插電式混合動力和純電動汽車——的年銷量提高10倍，傳統(tǒng)汽車公司和新創(chuàng)公司都看到了市場潛力。

　　天生的獨(dú)角獸

　　新創(chuàng)公司很少能在首次融資中達(dá)到10億美元估值的獨(dú)角獸地位。只有馬云控股的螞蟻金服在2015年6月達(dá)到400億美元估值，特斯拉在2004年4月的估值只有750萬美元。為減少對石油進(jìn)口的依賴和環(huán)境污染，中國政府對新能源汽車公司和消費(fèi)者都進(jìn)行補(bǔ)貼，促進(jìn)其認(rèn)為是戰(zhàn)略性新興行業(yè)的發(fā)展，瞄準(zhǔn)在2025年將新能源汽車銷量從2015年的33萬輛提高到300萬輛，屆時將超過美國成為世界最大的電動汽車市場。

　　全球冠軍

　　沈暉稱，威馬汽車的名字取自德國單詞weltmeister（意思是全球冠軍），其管理團(tuán)隊(duì)有著廣泛的中國汽車行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，這些經(jīng)驗(yàn)涉及產(chǎn)品開發(fā)、零部件采購、生產(chǎn)和銷售等領(lǐng)域。還有很多公司都在尋求加快投資中國電動汽車市場。

　　互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)家李想創(chuàng)辦的車和家在8月10日表示，已經(jīng)開始建設(shè)組裝廠，最終年產(chǎn)量可達(dá)到30萬輛。隨后賈躍亭的樂視生態(tài)宣布投資200億元建設(shè)汽車廠和汽車主題公園。沈暉稱，威馬汽車將使用2個平臺開發(fā)汽車并進(jìn)行道路測試。該公司計(jì)劃今年晚些時候申請生產(chǎn)許可，并在中國東部地區(qū)建設(shè)工廠。但他拒絕透露更多細(xì)節(jié)。

　　沈暉在吉利工作時曾進(jìn)入哈佛商學(xué)院高級管理課程班學(xué)習(xí)。2010年吉利從福特汽車手中收購了沃爾沃，創(chuàng)造了中國汽車公司最大的海外收購案。沈暉此前在汽車零部件制造商博格華納和意大利菲亞特公司工作了10多年。

　　據(jù)了解，沈暉幫助吉利收購沃爾瑪?shù)慕?jīng)歷反倒成了沈暉職業(yè)生涯的巔峰。不過，也有不少人反映沈暉此次獲得的10億美元A輪融資將挑戰(zhàn)特斯拉。