Jet.com背后的神秘人物：兩次創(chuàng)業(yè)均被巨頭收購

　　關(guān)于沃爾瑪斥資33億美元收購Jet.com的消息，想必大家都有所耳聞，然而大家對Jet.com背后的神秘人物了解多少呢？Jet.com是馬克·洛爾創(chuàng)辦的企業(yè)，也是目前唯一一個敢大膽挑戰(zhàn)亞馬遜的企業(yè)，洛爾創(chuàng)業(yè)兩次，均被巨頭收購。

　　他創(chuàng)辦了電商初創(chuàng)企業(yè)Jet.com，大膽挑戰(zhàn)亞馬遜（Amazon.com）。雖然挑戰(zhàn)未能像他預(yù)計的哪樣成功，但沃爾瑪斥資33億美元收購了Jet.com，成為美國歷史上成交金額最大的一家電商初創(chuàng)企業(yè)，同時標(biāo)志著近6年來洛爾第二次迫使一家零售巨頭將其創(chuàng)辦的企業(yè)收入囊中。

　　2010年，洛爾將電商初創(chuàng)公司Quidsi以5.5億美元的價格出售給亞馬遜。Quidsi是Diapers.com和Soap.com等在線零售網(wǎng)站的母公司

　　這兩次交易歸功于創(chuàng)業(yè)者洛爾不斷進取的精神，以及將顛覆現(xiàn)有巨頭的設(shè)想變現(xiàn)的能力。這些特征受到硅谷風(fēng)險投資家的推崇。

　　柏尚投資（Bessemer Venture Partners）對 Quidsi進行了投資，該公司合伙人杰瑞米·勒凡（Jeremy Levine） 稱：“洛爾是我碰到過的最有才華的電商運營商。他對業(yè)務(wù)的財務(wù)方面有深刻、直觀地掌握——這是大多數(shù)企業(yè)家不具有的。”

　　在周一舉行的一個分析師電話會議上，沃爾瑪CEO董明倫（DougMcMillon）宣布，在交易完成后，除了Jet.com，洛爾還將領(lǐng)導(dǎo)沃爾瑪旗下在線零售網(wǎng)站W(wǎng)almart.com，而沃爾瑪現(xiàn)任電子商務(wù)主管尼爾·阿什（Neil Ashe）將離職。

　　該交易預(yù)計將在今年晚些時候完成。

　　洛爾現(xiàn)年46歲，出生于紐約史坦頓島，曾就讀于新澤西高中、巴克內(nèi)爾大學(xué)文理學(xué)院及賓夕法尼亞大學(xué)沃頓商學(xué)院。在上世紀(jì)90年代的互聯(lián)網(wǎng)泡沫期間，洛爾在創(chuàng)辦第一家公司前，曾在瑞士信貸第一波士頓銀行﹙Credit Suisse First Boston﹚和美國信孚銀行的財務(wù)部門工作。

　　身為紐約洋基隊球迷的洛爾創(chuàng)辦了運動卡在線銷售公司The Pit，2001年將其以570萬美元的價格出售給Topps Co.，同時洛爾加入該公司。

　　2005年，洛爾與兒時好友威尼·巴拉拉（Vinit Bharara）共同創(chuàng)辦了1800Diapers.com （后來更名為Diapers.com），承諾向用戶快速、可靠地提供日常生活必需品。

　　位于新澤西州澤西市的Quidsi迅速增長，部分原因是其愿意嘗試新的技術(shù)，如穿梭于倉庫貨架之間的倉儲機器人Kiva。 Quidsi從柏尚投資、Accel Partners和恩頤投資（NEA） 等風(fēng)投公司籌集到了6000萬美元的資金。

　　最終，Diapers.com和Quidsi旗下另一家在線零售網(wǎng)站Soap.com的成功吸引了亞馬遜創(chuàng)始人杰夫·貝佐斯（Jeff Bezos），他決定按Quidsi融資額10倍的價格收購該公司。在此之前，他向Quidsi發(fā)起了價格戰(zhàn)。

　　兩年后，即2012年，亞馬遜斥資7.75億收購了Kiva公司，并將其機器人部署在自家大約十幾個配送中心。

　　在亞馬遜呆了一段時間并履行完合同后，洛爾于2013年離開亞馬遜，重新向這家位于西雅圖的龐然大物發(fā)起了挑戰(zhàn)。這次他創(chuàng)立了Jet.com，承諾該網(wǎng)站上的價格將比亞馬遜和其它地方的價格更低15％，主要依賴于其定價軟件。該軟件定價時綜合考慮了商品送貨的距離、客戶的訂單有多大金額，以及商品的支付方式等。

　　Jet.com會員的年費只需49.99美元，這比亞馬遜高達99美元的Prime會員年費少了一半。洛爾稱，他充分利用了他所認(rèn)為的其它電子商務(wù)網(wǎng)站的低下效率，打造了一個像eBay一樣的在線市場：賣家持有大量庫存，通過彼此在價格和運費上的競爭得到了銷售上的回報。

　　該公司于2015年7月推出，此前洛爾告訴《華爾街日報》，他預(yù)計到2020年，當(dāng)其商品年銷量達到200億美元，該公司就能實現(xiàn)盈利。他接著說，Jet.com的商業(yè)模式是“100％被證明在規(guī)模上是可行的，但你必須達到這一規(guī)模。”

　　Jet.com總部位于新澤西州霍博肯市（Hoboken， N.J），在路演中吸引了阿里巴巴集團、高盛和Alphabet旗下GV的投資，估值達到了6億美元，使該公司在旗下網(wǎng)站未上線前就成為估值最高的電商公司之一。

　　洛爾的許多承諾并沒有實現(xiàn)。在該網(wǎng)站推出后不到2個月，他出人意料地放棄了Jet.com基本的商業(yè)模式——50美元的會員年費——這迫使該公司使用供應(yīng)商的傭金幫助其提高盈利。結(jié)果是，洛爾表示Jet網(wǎng)站上的商品價格僅比競爭對手低5％，使其更難以單純通過減價來競爭。

　　起初，洛爾與投資者談判時希望給予其公司30億美元的估值，但在去年秋季時被告吹。去年10月，他本來希望投資者能給予Jet.com 約20億美元的估值，但在最新一輪融資中其估值僅為13.5億美元。

　　但根據(jù)VentureSource的報道，Jet.com的出售可能意味著洛爾及其投資者獲得了高額回報，對一家成立約一年的初創(chuàng)公司來說這是一起規(guī)模最大的并購交易之一。

　　柏尚投資的杰瑞米？勒凡表示：“我討厭這樣說，但沒有投資這家公司我覺得自己是個白癡。”

　　洛爾創(chuàng)業(yè)兩次，均被巨頭收購，一個是Kiva公司，以7.75億美元被亞馬遜收購；一個就是Jet.com公司，以33億美元被沃爾瑪收購。兩家公司都屬于巨頭企業(yè)。而馬克·洛爾也因此被稱為終極電子商務(wù)推銷員。