滴滴收購(gòu)優(yōu)步中國(guó) Lyft躺著也中槍

　　Uber在中國(guó)地區(qū)的發(fā)展一直受資金所困擾，因?yàn)樵谥袊?guó)專車市場(chǎng)，滴滴與優(yōu)步的競(jìng)爭(zhēng)純粹是一種燒錢模式。如今被滴滴出行收購(gòu)也算是一件好事，兩家公司結(jié)束了長(zhǎng)達(dá)兩年之戰(zhàn)。只是，滴滴與優(yōu)步握手言和使得Lyft躺著也中槍，成了最大輸家。

　　據(jù)外媒報(bào)道，在被滴滴出行收購(gòu)前，Uber在中國(guó)一直被資金問(wèn)題所困擾，因?yàn)檫@種刺刀見紅的補(bǔ)貼競(jìng)爭(zhēng)實(shí)在是太燒錢了。去年一年，為了爭(zhēng)奪中國(guó)拼車市場(chǎng)，Uber曾大手筆投入了10億美元。這對(duì)其最大競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手Lyft（美國(guó)市場(chǎng)）來(lái)說(shuō)絕對(duì)是利好消息，因?yàn)橹灰猆ber在中國(guó)被束縛住手腳，它們就無(wú)暇兼顧美國(guó)市場(chǎng)了。不過(guò)，Lyft的美夢(mèng)還沒(méi)維持多久就破滅了。

　　其實(shí)為了對(duì)抗Uber，去年12月滴滴曾與Lyft達(dá)成過(guò)戰(zhàn)略聯(lián)盟，而且還對(duì)其投資1000萬(wàn)美元換來(lái)了一些股權(quán)。不過(guò)，在拼車業(yè)務(wù)的世界里，補(bǔ)貼永遠(yuǎn)是最好手段，Uber和Lyft在美國(guó)也是不斷通過(guò)補(bǔ)貼來(lái)鎖住乘客，不過(guò)與財(cái)大氣粗的Uber相比，Lyft還是稍遜一籌。

　　最新數(shù)據(jù)顯示，今年第二季度，Lyft在美國(guó)的拼車市場(chǎng)只有5%的市占率，而其對(duì)手Uber則拿走了72.5%，它們看起來(lái)根本不是一個(gè)量級(jí)的選手。不過(guò)在過(guò)去兩年中，Lyft的增長(zhǎng)率其實(shí)高于Uber，達(dá)到了176%，而后者只有145%。

　　收購(gòu)Uber到底會(huì)對(duì)Lyft和滴滴的戰(zhàn)略聯(lián)盟造成何種影響我們還不得而知，不過(guò)一位Lyft發(fā)言人表示：“由于監(jiān)管環(huán)境問(wèn)題，我們一直認(rèn)為滴滴在中國(guó)有很大優(yōu)勢(shì)，而最近的一系列事件讓我們不得不重新評(píng)估兩家公司間的伙伴關(guān)系。”

　　此前兩家公司達(dá)成聯(lián)盟后，滴滴的服務(wù)曲線進(jìn)入了美國(guó)，用戶可通過(guò)Lyft應(yīng)用在美國(guó)叫車。不過(guò)，在滴滴收走Uber中國(guó)并獲得Uber公司股權(quán)后，這樣的合作恐怕很難維持下去了。

　　滴滴收購(gòu)Uber中國(guó)可能會(huì)間接扼殺Lyft！

　　對(duì)Lyft來(lái)說(shuō)，這次收購(gòu)案可不僅是搶生意那么簡(jiǎn)單，它甚至?xí)�危急公司的生存�?/p>

　　“滴滴對(duì)Uber中國(guó)的收購(gòu)可能會(huì)傳導(dǎo)至美國(guó)，行業(yè)老大對(duì)老二可從來(lái)不會(huì)手軟。”行業(yè)專家坎貝爾說(shuō)道。“在美國(guó)，Lyft的位置很尷尬，它一直在與Uber競(jìng)爭(zhēng)，但在市占率上卻從未顯出成效。現(xiàn)在，Uber無(wú)需擔(dān)心中國(guó)市場(chǎng)了，其重心轉(zhuǎn)回老家后Lyft的競(jìng)爭(zhēng)壓力會(huì)進(jìn)一步增大，未來(lái)留給Lyft的出路可能也是兼并或出售。”

　　如果事情真的向不好的方向發(fā)展，誰(shuí)愿意出售購(gòu)買Lyft呢？業(yè)界普遍認(rèn)為通用汽車會(huì)選擇接盤，去年為了發(fā)展自家的自動(dòng)駕駛車隊(duì)，車業(yè)巨頭曾為其注資5億美元。最近有消息顯示，通用的自動(dòng)駕駛車隊(duì)將于今年正式上路。除了自動(dòng)駕駛項(xiàng)目，兩家公司還一直在Lyft司機(jī)的租車項(xiàng)目上有合作。如果通用買下Lyft，該公司的未來(lái)就會(huì)好過(guò)得多。

　　不過(guò)業(yè)界也在考慮一個(gè)問(wèn)題，難道通用真的甘心背上Lyft這個(gè)燒錢的無(wú)底洞嗎？既然此前刺刀見紅的滴滴和Uber都握手言和了，整個(gè)拼車市場(chǎng)未來(lái)的風(fēng)向一定會(huì)有所轉(zhuǎn)變。

　　不過(guò)，無(wú)論最終結(jié)果如何，這次滴滴收購(gòu)Uber中國(guó)，最大的受害者絕對(duì)是Lyft。

　　早在之前，滴滴也曾和Lyft達(dá)成戰(zhàn)略聯(lián)盟，可是從如今這個(gè)現(xiàn)狀來(lái)看，對(duì)于此次滴滴收購(gòu)優(yōu)步的這起收購(gòu)案，Lyft表示已經(jīng)不是搶生意那么簡(jiǎn)單了，這還間接的威脅到了整個(gè)公司的生存。