滴滴與優(yōu)步合并受阻？商務部：只有申報才能實施兼并

　　近日滴滴與優(yōu)步合并一事在業(yè)界引起了強烈的關注，而兩家公司的合并是否會涉及壟斷問題也引起了社會的關心。據(jù)悉，滴滴與優(yōu)步目前還不能合并，因為還未向商務部進行申報，只有申報才能實施兼并，合并之路可謂一波三折。

　　滴滴收購優(yōu)步中國一事再度得到商務部的密切關注。商務部發(fā)言人沈丹陽昨日表示，“商務部目前尚未收到滴滴和優(yōu)步中國相關交易的經營者集中申報。按《反壟斷法》規(guī)定申報條件和國務院關于經營者集中申報標準的規(guī)定，經營者都應事先向商務部申報，未申報的不得實施兼并。”

　　針對商務部的表態(tài)，滴滴出行昨日回應北京晨報記者稱，“我們目前正在與相關部門積極溝通，但我們并未達到申報標準。”8月1日，就有關合并是否存在壟斷風險一事，滴滴也曾表態(tài)稱，目前滴滴和優(yōu)步中國均未實現(xiàn)盈利，且優(yōu)步中國在上一個會計年度營業(yè)額沒有達到申報標準。而且就整個智能出行市場來說，不是只有專快車，還有出租車、順風車、拼車、代駕、租車、巴士私人訂制（大拼車）以及公交、地鐵等等。滴滴和優(yōu)步中國在其中只占到非常小的比例，市場上仍然存在許多有實力的競爭者。

　　根據(jù)《反壟斷法》及其相關規(guī)定，經營者集中達到申報標準的，經營者應事先向商務部申報，沒有申報的不得實施集中。而《國務院關于經營者集中申報的標準規(guī)定》（以下簡稱“規(guī)定”）指出，如果參與經營者集中的企業(yè)上一會計年度全球銷售額已經達到100億元人民幣，或在國內市場銷售額達到20億人民幣，且其中至少兩家企業(yè)在國內市場達到4億元人民幣，該經營集中便需要進行申報。事實上，早在2015年2月，滴滴與快的合并之時，便引發(fā)一輪是否構成壟斷的討論。當時，易到用車向商務部反壟斷局、國家發(fā)改委價格監(jiān)督檢查和反壟斷局舉報滴滴與快的合并一事，備受矚目，但之后商務部表示尚未接到滴滴快的相關交易經營者集中申報，此事不了了之。

　　8月1日下午，滴滴出行宣布與Uber全球達成戰(zhàn)略協(xié)議，將收購優(yōu)步中國的品牌、業(yè)務、數(shù)據(jù)等全部資產在中國大陸運營。雙方達成戰(zhàn)略協(xié)議后，滴滴出行和Uber全球將相互持股，成為對方的少數(shù)股權股東。根據(jù)彭博社的報道，收購后的新公司市值高達350億美元。根據(jù)第三方數(shù)據(jù)研究機構中國IT研究中心（CNIT-Research）近日發(fā)布的《2016年Q1中國專車市場研究報告》顯示，一季度專車市場整體保持高速增長，其中滴滴專車以85.3%的訂單市場份額居行業(yè)之首，優(yōu)步中國、易到用車及神州專車則分別以7.8%、3.3%和2.9%位列二、三、四位。若從市場份額來看，滴滴與優(yōu)步中國合并后，將以高達93.1%的市場份額坐實中國專車市場的頭把交椅。

　　如今，滴滴收購優(yōu)步一事是否面臨監(jiān)管審查也成了輿論關注的焦點之一。目前，商務部明確表示未收到滴滴與優(yōu)步相關交易的經營者集中申報，據(jù)了解，去年滴滴與快的合并也沒有進行經營者集中申報。