去哪兒網(wǎng)機(jī)票事業(yè)部再變動(dòng):丘暉離職 劉連春晉升

　　據(jù)媒體報(bào)道稱，去哪兒網(wǎng)機(jī)票事業(yè)部近日再度換人，去哪兒網(wǎng)機(jī)票事業(yè)部原CSO劉連春晉升為去哪兒網(wǎng)VP兼機(jī)票事業(yè)部CEO，原CEO丘暉因個(gè)人原因離職。

　　今日，去哪兒網(wǎng)CEO諶振宇在內(nèi)部宣布，劉連春晉升為公司VP兼去哪兒機(jī)票事業(yè)部CEO，而原機(jī)票事業(yè)部CEO丘暉由于個(gè)人原因提出辭職。

　　據(jù)介紹，劉連春，于2008年9月加入去哪兒網(wǎng)，擔(dān)任工程師、系統(tǒng)架構(gòu)師和技術(shù)總監(jiān)等職務(wù)，負(fù)責(zé)機(jī)票業(yè)務(wù)的技術(shù)開發(fā)和管理工作。

　　從去年以來(lái)，去哪兒機(jī)票業(yè)務(wù)成為“燙手山芋”，2015年12月31日，南航、海航、首都航空相繼宣布與去哪兒網(wǎng)暫停合作，并關(guān)閉其在去哪兒網(wǎng)上的旗艦店。2016年1月4日到1月5日，東航、國(guó)航、重慶航空、天津航空、祥鵬航空和四川航空也先后宣布與去哪兒網(wǎng)“斷交”。

　　不過(guò)據(jù)觀察，隨著攜程入股東航，去哪兒跟航司關(guān)系的不斷緩和，在去哪兒官網(wǎng)上看到，國(guó)航、東航、南航等航空公司已經(jīng)在去哪兒網(wǎng)上恢復(fù)了官方的機(jī)票預(yù)訂功能。或許意味著超過(guò)半年的去哪兒與航空公司們終于握手言和。

　　以下是內(nèi)部信全文：

　　去哪兒同學(xué)們：

　　經(jīng)過(guò)Exec一致評(píng)審?fù)ㄟ^(guò)，從今天開始劉連春晉升為公司VP兼去哪兒機(jī)票事業(yè)部CEO，接替丘暉的工作，向我匯報(bào)。機(jī)票事業(yè)部CEO丘暉由于個(gè)人原因于近日向EXEC提出辭職，并且將離開去哪兒網(wǎng)。

　　劉連春，具有互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)的經(jīng)歷，他于2008年9月加入去哪兒網(wǎng)，擔(dān)任工程師、系統(tǒng)架構(gòu)師和技術(shù)總監(jiān)等職務(wù)，負(fù)責(zé)機(jī)票業(yè)務(wù)的技術(shù)開發(fā)和管理工作。2013年機(jī)票事業(yè)部成立起，他負(fù)責(zé)組建機(jī)票創(chuàng)新研發(fā)部門，培養(yǎng)和招聘了一大批年輕有為的工程師，把該部門從0發(fā)展到上百人的規(guī)模，成為機(jī)票新興的技術(shù)力量，產(chǎn)生了大量?jī)?yōu)秀項(xiàng)目成果。2014年-2015年，組織完善了關(guān)鍵部門“服務(wù)平臺(tái)”，使得機(jī)票業(yè)務(wù)的服務(wù)能力和自動(dòng)化大幅度提升，開始整體負(fù)責(zé)服務(wù)工作，并且協(xié)管無(wú)線和國(guó)際等業(yè)務(wù)，晉升高級(jí)總監(jiān)和機(jī)票事業(yè)部CSO。同時(shí)，劉連春還是公司技術(shù)委員會(huì)的重要成員和機(jī)票技術(shù)的主要負(fù)責(zé)人，始終致力于將先進(jìn)技術(shù)轉(zhuǎn)變成生產(chǎn)力，把提升用戶體驗(yàn)和服務(wù)作為自己和團(tuán)隊(duì)的使命。

　　2016年，機(jī)票業(yè)務(wù)經(jīng)受了許多的挑戰(zhàn)和困難，相信在劉連春的帶領(lǐng)下，機(jī)票事業(yè)部能勇往直前，團(tuán)結(jié)同行，為用戶為公司帶來(lái)更大的價(jià)值。

　　讓我們對(duì)劉連春的晉升表示祝賀！同時(shí)，在此也對(duì)原機(jī)票事業(yè)部CEO丘暉為去哪兒網(wǎng)做出的貢獻(xiàn)表示感謝，祝愿一切順利。

　　去哪兒網(wǎng)機(jī)票事業(yè)部從去年底至今一直都不安穩(wěn)，航企頻頻逼宮，去哪兒網(wǎng)的人事調(diào)動(dòng)也在繼續(xù)，如今雖然與航企恢復(fù)了部分合作，但整體看航企的話語(yǔ)權(quán)增加、去哪兒網(wǎng)等平臺(tái)在新政之下受到制約。