遠(yuǎn)離積水煩惱：北京可用手機(jī)查積水路段

　　馬上就要步入夏季，臺(tái)風(fēng)暴雨多的季節(jié)。一些地勢(shì)低的路段，一下暴雨就積水成災(zāi)，造成市民出行的不便。據(jù)悉，北京市民可通過(guò)手機(jī)來(lái)查詢市區(qū)積水路段，出行的朋友可及時(shí)繞開(kāi)積水的路段。

　　昨日，北京晨報(bào)記者從北京市防汛工作通報(bào)會(huì)上獲悉，今夏汛期市民可手機(jī)地圖實(shí)時(shí)接收積水點(diǎn)提示；今夏達(dá)到或超過(guò)35℃的高溫日預(yù)計(jì)10-12天，比常年偏多；139座下凹立交橋搶險(xiǎn)抽排位置將有“坐標(biāo)定位”；目前，4個(gè)地鐵站口還存在防汛隱患。

　　今年汛期降水量偏少

　　汛期來(lái)臨，今年夏天熱不熱？雨水多不多？在昨日的防汛工作通報(bào)會(huì)上，市氣象臺(tái)臺(tái)長(zhǎng)喬林介紹說(shuō)，今年汛期本市降水量預(yù)計(jì)在310到350毫米，接近去年同期，較常年偏少一至兩成；大雨以上量級(jí)的降水日數(shù)為4到5天，接近常年。平均氣溫25℃到26℃，高于常年同期；日最高氣溫大于等于35℃的高溫日數(shù)為10到12天，較常年的7.7天偏多。

　　喬林說(shuō)，今年汛期我國(guó)將出現(xiàn)南北兩個(gè)多雨帶，但好在，京津冀地區(qū)處在正常區(qū)域。他表示，50年來(lái)北京汛期降水整體呈下降趨勢(shì)，但局地暴雨卻出現(xiàn)了加強(qiáng)趨勢(shì)。“成災(zāi)與否，不一定取決于汛期總降水量，而往往取決于一次降水的總量和降水強(qiáng)度”，喬林表示，雖然根據(jù)預(yù)測(cè)今年汛期降水量總體偏少，但不排除發(fā)生局地性、突發(fā)性強(qiáng)降雨的可能。

　　遇暴雨手機(jī)可查積水點(diǎn)

　　今夏如遇暴雨，開(kāi)車(chē)在路上的市民可通過(guò)高德地圖或百度地圖實(shí)時(shí)接收積水點(diǎn)提示。今夏汛期，市交管局首次和高德地圖、百度地圖合作，一旦本市啟動(dòng)暴雨橙色及以上預(yù)警，將在手機(jī)導(dǎo)航地圖里實(shí)時(shí)顯示積水點(diǎn)信息。市交管局副局長(zhǎng)李巖表示，往年只有道路誘導(dǎo)屏等傳統(tǒng)警示手段，今年市交管局將和高德地圖、百度地圖聯(lián)合統(tǒng)一發(fā)布包括積水點(diǎn)在內(nèi)的交通擁堵信息，最大特點(diǎn)是即時(shí)性，擁堵、事故、積水點(diǎn)段，都能實(shí)時(shí)反映在地圖上，市民可實(shí)時(shí)掌握積水和擁堵信息。

　　李巖說(shuō)，具體的積水點(diǎn)提示是，在地圖路段上出現(xiàn)紅色警示信息，并有文字提示由于什么原因造成擁堵，還會(huì)提示擁堵時(shí)間，提供繞行路線。“通過(guò)手機(jī)的GPS信號(hào)定位，進(jìn)行實(shí)時(shí)后臺(tái)分析，將做到道路全覆蓋。”

　　下凹立交橋搶險(xiǎn)坐標(biāo)定位

　　北京排水集團(tuán)防汛辦公室主任夾尚寬介紹，汛前已完成83處積滯水點(diǎn)隱患治理；同時(shí)對(duì)59條道路、4200余個(gè)雨水箅子進(jìn)行了改造，重點(diǎn)包括西南三、四環(huán)，工體北路、農(nóng)展南路、朝陽(yáng)路及團(tuán)結(jié)湖周邊道路；此外，在大鐘寺、知春路、科豐橋等發(fā)生過(guò)井蓋被水流頂托的區(qū)域更換了新型井蓋。

　　往年，一旦下凹式立交橋橋區(qū)積水，工作人員得步行進(jìn)入橋區(qū)，尋找并打開(kāi)檢查井。夾尚寬說(shuō)，今年汛期，依托北斗導(dǎo)航衛(wèi)星系統(tǒng)，全市139座下凹立交橋的搶險(xiǎn)抽排位置、檢查井及雨水箅子重要設(shè)施將實(shí)現(xiàn)“坐標(biāo)定位”。“如果積水淹沒(méi)抽排檢查井或雨水箅子，我們能通過(guò)坐標(biāo)定位快速確定地點(diǎn)。”

　　北京地鐵公司通報(bào)，今年汛期，13號(hào)線霍營(yíng)、北苑站前廣場(chǎng)地勢(shì)低洼，而且沒(méi)有和市政排水系統(tǒng)連接，將采取專人盯守、保持排水溝暢通等措施；天通苑北站A口外西側(cè)存在降雨積水問(wèn)題，將有專人隨時(shí)觀察；東直門(mén)站B口、C口之間地下通道存在滲漏，易形成積水流入車(chē)站，將加強(qiáng)巡視。

　　雖然北京可通過(guò)手機(jī)及時(shí)接受積水路段的訊息，但市民出行還是要多加防范，且該方式治標(biāo)不治本，加強(qiáng)排水系統(tǒng)才是最終出路。