蘋果借投資滴滴布局中國(guó)市場(chǎng) 加劇汽車科技行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)

　　近日，蘋果向中國(guó)打車應(yīng)用滴滴出行投資10億美元，此次投資反映出了蘋果在華所面臨的挑戰(zhàn)越來(lái)越多。在全球個(gè)人交通市場(chǎng)上，蘋果對(duì)滴滴出行的投資加劇了其對(duì)技術(shù)、人才和市場(chǎng)準(zhǔn)入的爭(zhēng)奪。

　　在蘋果向滴滴出行投資之際，汽車和科技行業(yè)的高管和投資者都押注于無(wú)人駕駛汽車系統(tǒng)、電動(dòng)汽車和共享乘車服務(wù)最終將走向融合，讓某些公司能利用無(wú)人駕駛電動(dòng)汽車提供打車服務(wù)，從而能不分白天黑夜地產(chǎn)生營(yíng)收。

　　對(duì)于投資 庫(kù)克怎么說(shuō)

　　蘋果首席執(zhí)行官蒂姆·庫(kù)克（Tim Cook）接受路透社采訪時(shí)稱，蘋果投資中國(guó)領(lǐng)先打車服務(wù)滴滴出行，將擴(kuò)大該公司在“非常非常重要”的中國(guó)市場(chǎng)的占有率，同時(shí)還能實(shí)現(xiàn)其它目標(biāo)。

　　庫(kù)克表示：“我們投資滴滴出行有若干戰(zhàn)略原因，包括有機(jī)會(huì)更多地了解中國(guó)市場(chǎng)的某些領(lǐng)域，我們也看到兩家公司之間有許多機(jī)會(huì)進(jìn)行更密切的合作。當(dāng)然，我們相信隨著時(shí)間的推移，我們的投資將會(huì)帶來(lái)強(qiáng)勁回報(bào)。”

　　分析師指出，蘋果的投資也將加強(qiáng)該公司與中國(guó)政府的關(guān)系，并且在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手Alphabet和Uber以及其它公司希望從重塑個(gè)人交通市場(chǎng)中獲利時(shí)，為它們?cè)O(shè)置一定的障礙。

　　技術(shù)研究與咨詢公司Jackdaw Research分析師簡(jiǎn)•道森（Jan Dawson）表示：“（蘋果）將了解許多有關(guān)在中國(guó)開車的體驗(yàn)。”

　　蘋果投資滴滴出行，凸顯汽車科技行業(yè)的交易正在急劇增加——根據(jù)風(fēng)投數(shù)據(jù)庫(kù)CBInsights 的數(shù)據(jù)，2015年汽車科技行業(yè)的交易次數(shù)同比增長(zhǎng)了58％，達(dá)到51筆，而交易規(guī)模同比增長(zhǎng)了154％，達(dá)到4.09億美元。

　　投資機(jī)構(gòu)Linse Capital的邁克爾·林斯（Michael Linse）表示：“這反映了這樣一個(gè)事實(shí)：目前世界上很少有產(chǎn)業(yè)正在像交通業(yè)那樣經(jīng)受顛覆性變化。”上周，Linse Capital向電動(dòng)汽車充電公司Chargepoint 投資了5000萬(wàn)美元。

　　動(dòng)用現(xiàn)金儲(chǔ)備

　　投資滴滴出行的10億美元，對(duì)蘋果來(lái)說(shuō)微不足道。根據(jù)最新財(cái)報(bào)，蘋果持有的現(xiàn)金及現(xiàn)金等價(jià)物達(dá)2329億美元。但這項(xiàng)投資對(duì)蘋果來(lái)說(shuō)是一次例外，該公司在歷史上很少進(jìn)行大筆投資，唯一一次例外是2014年該公司出資約30億美元收購(gòu)耳機(jī)廠商Beats。

　　隨著上季度 iPhone銷量出現(xiàn)歷史上首次同比下滑，蘋果面臨開辟新的增長(zhǎng)源泉的壓力越來(lái)越大。市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)Technalysis Research分析師鮑勃·奧唐奈爾（Bob O’Donnell）指出，蘋果要重新恢復(fù)華爾街期待的那種增長(zhǎng)，投資和收購(gòu)可能是一條捷徑。

　　他說(shuō)：“這顯然是到了蘋果動(dòng)用自己現(xiàn)金儲(chǔ)備的時(shí)候，繼續(xù)讓它們閑置顯然不是好辦法。”

　　目前，蘋果以10億美元的資金投資滴滴出行引起了市場(chǎng)的熱議，當(dāng)然，在另一方面，滴滴也獲得了新一輪融資。此次投資，蘋果成為滴滴戰(zhàn)略投資者，與騰訊、阿里巴巴等公司一起成為滴滴股東。