蘋果做Apple Car是否必須收購特斯拉？

　　就目前形勢來看，蘋果對特斯拉的發(fā)展前景還是挺有信心的，比起收購，進行一個少量投資會更加合理。然而，特斯拉究竟能不能幫助蘋果發(fā)展也是個未知數(shù)。那么，蘋果做Apple Car是否必須收購特斯拉呢？

　　蘋果一直以來都沒有過如競爭對手谷歌那樣驚天動地的收購，而財報顯示出的增長放緩似乎預(yù)示著這樣一個機會的到來。然而收購特斯拉真的是個好主意嗎？

　　特斯拉需要馬斯克

　　表面上，蘋果和特斯拉確實非常像：它們都以優(yōu)秀至極的產(chǎn)品聞名，擁有非常忠誠的用戶群體。另外，蘋果可能正在打造一款屬于自己的電動汽車，收購特斯拉能夠幫助它加速進入這個市場。

　　但要知道，特斯拉的成功和CEO伊隆·馬斯克那具有預(yù)見性的領(lǐng)導(dǎo)風(fēng)格是密切相關(guān)的。馬斯克不僅僅有能力去吸引和鼓舞那些優(yōu)秀的工程師，而且他本人在增加特斯拉那充滿激情的用戶基礎(chǔ)方面也扮演了非常重要的角色。

　　如果蘋果收購特斯拉，就會冒著馬斯克會在一兩年之后離開公司的風(fēng)險。即使馬斯克在汽車業(yè)上奉獻了很多很多，他也不像是甘愿為人打工的人。到時候馬斯克更可能會去經(jīng)營他感興趣的其他東西，比如SpaceX計劃。

　　要收購特斯拉可不是一筆小數(shù)目可以解決的，蘋果需要花費400億美元至500億美元，甚至更多。沒有馬斯克來負責(zé)長期的指揮掌控的話，特斯拉并沒有那么大的價值。

　　即使特斯拉公司能夠完成馬斯克提出的有些不切實際的目標(biāo)，到2020年實現(xiàn)一百萬輛電動汽車的年銷售量，假設(shè)汽車的平均售價為50000美元，那也僅僅是多了500億美元的營收。我們再假設(shè)蘋果的其他業(yè)務(wù)都沒有任何進步，特斯拉汽車銷量爆炸帶來的影響也只是每年5%的增長速度而已。

　　如果特斯拉到2020年僅達成了其目標(biāo)的一半，那么它帶來的收益自然就更小了。而且相比起傳統(tǒng)的汽車業(yè)來，電動汽車市場其實比人們想象中的要小很多。在人們的眼中，一個快速增長的產(chǎn)品在一家快速增長的公司里作為主打，自然比在一家增長放緩的巨頭中作為一部分更加顯眼。

　　對于特斯拉這種汽車行業(yè)來說，它帶來的收益其實不是很大，然而要收購它卻不是一筆小數(shù)目可以解決的，其關(guān)鍵點就在于是否由馬斯克指揮并掌控。